От А.Никольский
К All
Дата 26.06.2008 14:37:14
Рубрики ВВС;

наконец-то доделали четвертый Як-130

В ближайшие дни завершится передача
на государственные совместные испытания (ГСИ) еще одного, четвертого
опытного учебно-боевого самолета Як-130.
"Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" завершил
строительство нового опытного самолета Як-130-04 и передал его
разработчику - ОКБ имени Яковлева (входит в состав корпорации "Иркут").
В эти дни ОКБ в рамках НИОКР предъявляет самолет заказчику на
государственные совместные испытания", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в
четверг источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он пояснил, что в настоящее время в испытаниях задействовано два
самолета. Третья машина в июле 2006 года разбилась под Рязанью.
Потерпевший аварию Як-130 был застрахован в "Русском Страховом
Центре" (РСЦ). Сразу же после получения акта госкомиссии по
расследованию причин аварии РСЦ раньше оговоренного соглашением срока
выплатил сумму страховой компенсации ущерба. Это позволило в минимально
короткий срок начать строительство новой машины.
"Впервые в российской практике новый опытный самолет построен за
счет средств разработчика, полученных по страховке за потерпевший аварию
опытный самолет Як-130-03", - сказал собеседник агентства.
По его словам, "техническое лицо" самолета Як-130-04 точно такое
же, как и двенадцати машин опытной партии, заказанных ВВС России.
"Опытные самолеты Як-130-01 и Як-130-02 в настоящее время
отрабатывают программу летных испытаний с вооружением. В частности,
исследуется устойчивость и управляемость самолета при применении
оружия", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что в первой половине июля все три опытных Як-130
перебазируются в Ахтубинск, где на базе Государственного летно-
испытательного центра Минобороны РФ им. В.П.Чкалова продолжатся ГСИ.
"Полностью завершить государственные совместные испытания самолета
Як-130 планируется до конца этого года. С 2009 года начнется серийное
производство и поставка новой машины заказчикам", - сказал собеседник
агентства.
От Александр Стукалин
К А.Никольский (26.06.2008 14:37:14)
Дата 27.06.2008 13:12:16

Э-э-э... А что имел в виду Зелин?... :-)

Так будут поставки до 2015 г. или как??? Или только в Алжир???... :-))
++++++++++++++++++++++++++++
Боевые возможности самолета Як-130 будут наращиваться и после завершения программы государственных совместных испытаний (ГСИ), которые сейчас проходит эта учебно-боевая машина, сообщил Главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин.
После завершения ГСИ, будет принято отдельное решение по дальнейшему проведению летных испытании, в рамках следующего этапа по наращиванию боевых возможностей самолета – уточнил Главнокомандующий ВВС.
«В формируемой сейчас программе вооружений России на период до 2020 года также планируется предусмотреть работы по совершенствованию учебно-боевого самолет Як-130 и созданию новых его модификаций. Серийное производство Як-130 и его различных модификаций планируется на период после 2015 года», – сказал журналистам Александр Зелин.
Як-130 является самолетом двойного применения, предназначенным как для основной и повышенной подготовки летчиков фронтовой авиации, так и для боевого использования в ограниченных вооруженных конфликтах и антитеррористических операциях.
http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=46377

От Дм. Журко
К Александр Стукалин (27.06.2008 13:12:16)
Дата 27.06.2008 16:38:01

Оружие на самолётик будут пристраивать потихоньку. (-)
От А.Никольский
К Александр Стукалин (27.06.2008 13:12:16)
Дата 27.06.2008 13:58:06

Re: Э-э-э... А...

ИМХО, тут речь про то, что испытания по БП отложены на потом (в т.ч. потому, что разбившийся ероплан и должен был в них участвовать) и опытную серию будут принимать в ВВС без учета этих возможностей.
От Александр Стукалин
К А.Никольский (26.06.2008 14:37:14)
Дата 26.06.2008 15:47:32

И китайцы свой тоже доделали... :-)

http://img.lenta.ru/news/2008/06/25/l15/picture.jpg


Китайская авиапромышленная группа Hongdu успешно провела первое летное испытание сверхзвукового учебно-боевого самолета (УБС) L-15-03, оснащенного двумя турбореактивными двигателями и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой. Об этом сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на пресс-релиз разработчика нового самолета.
Согласно информации главного конструктора УБС L-15 Чжана Хуна (Zhang Hong), последняя версия самолета значительно превосходит по своим летно-техническим характеристикам и надежности первые опытные образцы.
Разработка сверхзвукового УБС L-15 осуществлялась Китаем с начала нынешнего десятилетия на основе технической документации по российскому самолету Як-130 и при содействии Опытного конструкторского бюро имени Яковлева. В создании L-15 участвовала также Украина, которая поставляла для прототипов самолета двигатели ДВ-2 запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс". Серийные версии L-15 будут оснащаться двухконтурными турбореактивными форсированными двигателями АИ-222К-25Ф производства "Мотор Сич".
Впервые полномасштабная модель УБС L-15 была продемонстрирована в 2004 г. на авиашоу в Чжухае. Первый полет опытный образец самолета выполнил в 2006 г.
УБС L-15 предназначен для подготовки пилотов истребителей Су-27, Су-30, J-10 и J-11. Максимальная скорость самолета превышает 1600 км/ч. На шести узлах внешней подвески он может нести ракеты и бомбы различных типов массой до 3000 кг. Боевой радиус действия составляет 550 км.
http://www.lenta.ru/news/2008/06/25/l15/

От PQ
К Александр Стукалин (26.06.2008 15:47:32)
Дата 26.06.2008 16:58:11

Мне китайский больше нравится... (-)
От Danilmaster
К PQ (26.06.2008 16:58:11)
Дата 27.06.2008 13:17:29

Окраской? Он же без радара, поэтому нос острый. (-)
От Дм. Журко
К Danilmaster (27.06.2008 13:17:29)
Дата 27.06.2008 16:31:49

РЛС на Як-130 пока нет.

Здравствуйте, уважаемый Danilmaster.

Китайский самолётик сверхзвуковой, потому нос вытянут и двигатели длиннее, с камерами дожигания. Як-130 же дозвуковой, его задача -- дозвуковой пилотаж, близкий к МиГ-29 и Су-27 при возможно меньших затратах. Для сверхзвука, вообще-то, у китайца маловат запас топлива.

Дмитрий Журко
От Danilmaster
К Дм. Журко (27.06.2008 16:31:49)
Дата 27.06.2008 21:20:41

Re: РЛС на...

Приветствую!
>Здравствуйте, уважаемый Danilmaster.

>Китайский самолётик сверхзвуковой, потому нос вытянут


Что-то я связи не наблюдаю между этими вещами.

>и двигатели длиннее, с камерами дожигания. Як-130 же дозвуковой, его задача -- дозвуковой >пилотаж, близкий к МиГ-29 и Су-27 при возможно меньших затратах.


Это я и без Вас знаю. Речь вообще о внешнем виде самолёта шла.

>Для сверхзвука, вообще-то, у китайца маловат запас топлива.

Вы знаете массу топлива во внутренних баках китайца?

С уважением, Danilmaster
От Дм. Журко
К Danilmaster (27.06.2008 21:20:41)
Дата 28.06.2008 00:30:12

РЛС на Як-130 пока нет.

Здравствуйте, уважаемый Danilmaster.

>>Китайский самолётик сверхзвуковой, потому нос вытянут
>Что-то я связи не наблюдаю между этими вещами.
>Это я и без Вас знаю. Речь вообще о внешнем виде самолёта шла.

Сверхзвуковая скорость и дозвуковая манёвренность разные вещи, потому и аэродинамика, внешний вид разные. Но можете и не наблюдать. Сомневаюсь, что знаете, в общем.

>>Для сверхзвука, вообще-то, у китайца маловат запас топлива.
>Вы знаете массу топлива во внутренних баках китайца?

Знаю, что недостаточный, потому что знаю как выглядят те истребители, у которых топлива достаточно. Собственно, топлива вряд ли больше, чем на родственнике -- Як-130.

Дмитрий Журко