Мобильное Соединение шло к Мидуэю уже с более слабыми авиагруппами, чем к Перл-Харбору (с качеством, как раз, было на тот момент все замечательно). На легких авианосцах ситуация была еще хуже.
Приветсвую!
> Мобильное Соединение шло к Мидуэю уже с более слабыми авиагруппами, чем к Перл-Харбору (с качеством, как раз, было на тот момент все замечательно). На легких авианосцах ситуация была еще хуже.
**************************
Если ДО то да не смогли ребята из Мицубиси наладить производство , а если После то как раз передали документацию на Накадзиму и стало хватать. А вот то что "асилили" только А6М2 и А6М3, это как раз минус и большой.
Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
>Приветсвую!
>> Мобильное Соединение шло к Мидуэю уже с более слабыми авиагруппами, чем к Перл-Харбору (с качеством, как раз, было на тот момент все замечательно). На легких авианосцах ситуация была еще хуже.
>**************************
>Если ДО то да не смогли ребята из Мицубиси наладить производство , а если После то как раз передали документацию на Накадзиму и стало хватать. А вот то что "асилили" только А6М2 и А6М3, это как раз минус и большой.
О численной нехватке идет речь "до"... А что касается технической, то А6М3 им вполне хватало до весны 1943 года (американцы на своих "Уайлдкетах" могли выехать против "Зеро" исключительно за счет тактических кунштюков и, что более важно, выгодного для них оперативного расклада при кампании на Соломоновых островах, когда первоначально самолеты "Кактуса" дерутся над своим аэродромом, а японцы в бою даже баки сбрасывать не могут, про возвращение с повреждениями я вообще молчу; ну а потом у американцев просто численный перевес везде), ну а потом, в общем, по любому стало поздно пить боржоми.
>Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь