>Плавность хода обеспечивается гидроамортизаторами, а не катками и их числом.
Амортизаторами обеспечивается быстрое гашение возникших колебаний, а плавность хода обеспечивается оптимальной жесткостью упругих элементов подвески, низким весом ее неподрессоренных масс и ее большими динамическими ходами. Поэтому большее число катков с меньшей массой обеспечивает лучшую плавность хода по сравнению с меньшим числом катков с большей массой. Просто потому, что у катка с меньшей массой инерция меньше, поэтому он передает на корпус меньшее возмущение от неровностей опорной поверхности.