От Исаев Алексей
К Александр Стукалин
Дата 02.06.2008 12:06:30
Рубрики Современность; Танки; Армия;

Видет отчетливый подъем производства с началом Кореи

Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...

Т.е. на фултоновскую речь г-на Черчилля положили болт(мало ли кто и что брякнул), а как началась заварушка на Дальвасе - производство пошло вверх по нарастающей(1000-1500-1800).

Либо после берлинского кризиса 1949 г.

С уважением, Алексей Исаев
От Exeter
К Исаев Алексей (02.06.2008 12:06:30)
Дата 02.06.2008 23:04:56

Корея тут не при чём

Уважаемый Алексей Исаев, купите недавно вышедший пятый том сборника документов ГАБТУ (по периоду 1946-1953 гг), там получите исчерпывающую информацию :-)))

Военные как раз танки сильно жаждали производить и планы на каждый год рисовали большие. Но не получалось, ибо:

1) Производство Т-54 пришлось остановить в 1949 г из-за его недоведённости. Как только довели и заводы реконструировали - начали клепать.
2) Тяжелого танка, пригодного к выпуску, не было вплоть до 1953 г. ИС-3 сочли не слишком удачным, монстрики ИС-4 и ИС-7 не задались. Производить было нечего.

Причем ситуация усугубилась началом массовых поставок Т-34-85 из наличия ВС СССР "народным демократиям" (2200 штук в 1947-1951 гг). В результате на 1950 год СВ СССР были вынуждены сохранять на вооружении 1969 штук Т-34-76, считавшихся "фактически небоеспособными", и несмотря на это, в войсках на август 1950 г все равно был некомплект средних танков в 2678 штук относительно штатов. В результате командование БТВ требовало срочного производства минимум 4647 средних танков для покрытия некомплекта и замены Т-34-76. Так что как только Т-54 довели до приемлемых кондиций и его производство раскочегарили - так и начали их массово штамповать.

С уважением, Exeter
От K Kushnir
К Exeter (02.06.2008 23:04:56)
Дата 03.06.2008 12:33:58

Re: Корея тут...

>Уважаемый Алексей Исаев, купите недавно вышедший пятый том сборника документов ГАБТУ (по периоду 1946-1953 гг), там получите исчерпывающую информацию :-)))

Эх, хорошо столице! А по переводу его где-то можно купить?
От Chestnut
К Исаев Алексей (02.06.2008 12:06:30)
Дата 02.06.2008 15:02:09

Re: Видет отчетливый...

>Либо после берлинского кризиса 1949 г.

Берлинский кризис начался в 1948. То есть (если кризис сыграл роль) важен был не сам факт кризиса, а осознание подавляющего превосходства потенциального противника в авиации

"Бій відлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов"
От Stein
К Chestnut (02.06.2008 15:02:09)
Дата 02.06.2008 23:45:51

Re: Видет отчетливый...

>>Либо после берлинского кризиса 1949 г.
>
>Берлинский кризис начался в 1948. То есть (если кризис сыграл роль) важен был не сам факт кризиса, а осознание подавляющего превосходства потенциального противника в авиации

>"Бій відлунав. Жовто-сині знамена затріпотіли на станції знов"
"Халва, халва!"
И Вы забыли о подавляющем превосходства потенциального противника в октиянском флоте.
От Chestnut
К Stein (02.06.2008 23:45:51)
Дата 03.06.2008 14:36:52

Что сказать-то хотели? (-)
От Александр Стукалин
К Исаев Алексей (02.06.2008 12:06:30)
Дата 02.06.2008 12:11:38

Re: Видет отчетливый...

>Т.е. на фултоновскую речь г-на Черчилля положили болт (мало ли кто и что брякнул), а как началась заварушка на Дальвасе - производство пошло вверх по нарастающей (1000-1500-1800).
>Либо после берлинского кризиса 1949 г.

Там проблемы были с Т-54, и его производство пришлось полностью останавливать как раз в 1949 г.
Думаю, если смогли бы на пару лет раньше "вверх по нарастающей", то сделали бы это раньше... :-)