Ну, на экспорт Т-54 пошли с 1957 г, уважаемый Виктор Крестинин (кстати, обратите внимание на некий "провал" в их производстве в табличке в 1956 г), а уж с конца 50-х - начала 60-х гг уже массово гнались тем же арабам.
Как я понимаю, с момента начала массового выпуска Т-62 для СА на УВЗ (1963 г.) едва ли не большая часть производства Т-55 в Омске гналась на экспорт.
Здрасьте!
>Ну, на экспорт Т-54 пошли с 1957 г, уважаемый Виктор Крестинин (кстати, обратите внимание на некий "провал" в их производстве в табличке в 1956 г), а уж с конца 50-х - начала 60-х гг уже массово гнались тем же арабам.
Не вижу провала. Это просто переход на ашки и Бшки.
>>Ну, на экспорт Т-54 пошли с 1957 г, уважаемый Виктор Крестинин (кстати, обратите внимание на некий "провал" в их производстве в табличке в 1956 г), а уж с конца 50-х - начала 60-х гг уже массово гнались тем же арабам.
>
>Не вижу провала. Это просто переход на ашки и Бшки.
Е:
Отчасти верно. Но минимум 200 машин Т-54 "чистых", как я понимаю, было просто произведено в 1956 г на экспорт. Они и не показаны.