От Harkonnen
К Gur Khan
Дата 27.05.2008 19:42:39
Рубрики Современность; Танки;

Re: Танк Объект...


>Тааак! Ну ка поподробнее плиз! Это что это у Вас там за "нормальный тяжелый БТР на базе Т-55" появился. Да еще по перевернутой схеме, да на который уже есть заказчики...? Речь ведь именно о том шла, что БТР на базе "перевернутого Т-64" не имеет потенциального рынка сбыта... А тут какой интересный оборот! И в догонку - почему же все-таки заинтересовались базой Т-55, а не Т-64? ну если действительно есть такие кого Харьков сумел заинтересовать...

Н уесли ты за новостями не следишь, то кто ж тебе доктор. Тут я размещал фото. На базе Т-55 она для экспортных целей.

Наглядное отображение преимуществ переднемоторной компановки БТР -

[39K]



От Gur Khan
К Harkonnen (27.05.2008 19:42:39)
Дата 27.05.2008 20:06:44

Re: Танк Объект...

>Н уесли ты за новостями не следишь, то кто ж тебе доктор. Тут я размещал фото. На базе Т-55 она для экспортных целей.
А заказчик то кто? Я тут на медни то же "гравицапу" нарисовал и на экспорт предлагаю... тока че-то очереди за "гравицапами" пока не наблюдается... :)
От Сергей Зыков
К Gur Khan (27.05.2008 20:06:44)
Дата 28.05.2008 00:07:15

Re: Танк Объект...

>>Н уесли ты за новостями не следишь, то кто ж тебе доктор. Тут я размещал фото. На базе Т-55 она для экспортных целей.
>А заказчик то кто? Я тут на медни то же "гравицапу" нарисовал и на экспорт предлагаю... тока че-то очереди за "гравицапами" пока не наблюдается... :)

Кстати к приведенному изо-примеру "Наглядное отображение преимуществ переднемоторной компановки БТР в представлении барона", в вариант БТРТ базового шасси сажают столько же :)

Заявитель: Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР НА БАЗОВОМ ШАССИ ТАНКА
№2006-132537. Реферат
1. Тяжелый бронетранспортер на базовом шасси танка, содержащий броневой корпус со встроенной динамической защитой, моторно-трансмиссионным отделением, обитаемым отделением, образованным бортами корпуса и низкопрофильной коробчатой броневой надстройкой, размещенной в продолжение бортов, боковые стенки которой выполнены в виде броневого каркаса с разнесенной броней с образованием внутренних полостей в виде бронированных отсеков, использованных для установки топливных баков, сиденья экипажа машины и десанта, установленные в обитаемом отделении, отличающийся тем, что броневая надстройка выдвинута вперед до пересечения с плоскостью верхнего носового листа и связана с ним передней наклонной стенкой, снабженной встроенной динамической защитой с обеспечением стойкости указанной стенки от бронебойных снарядов калибра до 40 мм на уровне стойкости бортов корпуса, при этом в передней части обитаемого отделения взамен носовых топливных баков базового шасси, установлены сиденья командира и механика-водителя со смещением от продольной оси машины к бортам, а компенсация запаса топлива обеспечена путем размещения дополнительных топливных баков в броневых отсеках, образованных в каркасе боковых стенок выдвинутой вперед части надстройки.

2. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что передняя наклонная стенка броневой надстройки выполнена в продолжение верхнего носового листа, а угол их наклона от горизонтальной плоскости выбран из диапазона 30÷55°, при этом внутренняя высота бортов с надстройкой, составляет 1,26÷1,37 от внутренней высоты корпуса базового шасси.

3. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что в обитаемом отделении установлены 11 сидений десантников, размещенные вдоль бортов поперечно движению.

4. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что в обитаемом отделении установлены 13 сидений десантников, размещенные рядами по ходу движения.

5. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что в кормовой части надстройки на задней наклонной стенке установлены десантные люки, крышки которых выполнены с профилем в виде равнобедренного треугольника с углом между образующими поверхностями, равным 125÷130°, закреплены с возможностью разворота на торсионных валах вверх в сторону носа машины, стопорения в открытом положении, с возможностью использования в качестве фронтальной броневой защиты десанта при входе-выходе, при этом на крыше надстройки перед люками приварены защитные планки с обеспечением перекрытия зазоров между торсионными валами и крышей.
От Harkonnen
К Сергей Зыков (28.05.2008 00:07:15)
Дата 28.05.2008 00:42:49

Re: Танк Объект...

>Кстати к приведенному изо-примеру "Наглядное отображение преимуществ переднемоторной компановки БТР в представлении барона", в вариант БТРТ базового шасси сажают столько же :)

На приведенном примере БТР-ы на базе Т-55, в том что заднемоторный 5 чел. десант. В таком же переднемоторном (тоже Т-55) - до 12.
То что приводит ниже Зыков на базе Т-72.
От tarasv
К Сергей Зыков (28.05.2008 00:07:15)
Дата 28.05.2008 00:16:31

Re: Танк Объект...

>3. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что в обитаемом отделении установлены 11 сидений десантников, размещенные вдоль бортов поперечно движению.
>4. Тяжелый бронетранспортер по п.1, отличающийся тем, что в обитаемом отделении установлены 13 сидений десантников, размещенные рядами по ходу движения.

А картинки этих двух есть? Былобы очень интересно посмотреть.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Сергей Зыков
К tarasv (28.05.2008 00:16:31)
Дата 28.05.2008 04:43:28

Re: Танк Объект...

нет там картинок в доступе, это тока заявка, дадут патент будет и пикча. но вряд ли оно сильно отличается от БМО.

БОЕВАЯ МАШИНА ОГНЕМЕТЧИКОВ
Патентообладатель: Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения
Дата публикации: 2002.10.10

[32K]


№25589. Формула

1. Боевая машина огнеметчиков, содержащая базовое шасси танка с бронированным корпусом и низкопрофильной коробчатой бронированной надстройкой с каркасными полыми бортами, с обитаемым отсеком и отделением управления в бронированном корпусе, люком механика-водителя над отделением управления и люками огнеметчиков в кормовой стенке надстройки, фронтальную и бортовую защиту корпуса и надстройки в виде разнесенной брони и динамической защиты, систему установки дымовых завес с пусковыми мортирами, узел средств связи, включающий антенный ввод и десантную розетку, поручни и подножки для посадки - высадки огнеметчиков, отличающаяся тем, что люк механика -водителя снабжен модулем встроенной динамической защиты, установленным на крышке люка параллельно фронтальной динамической защите надстройки с обеспечением защиты лобовой проекции базового шасси в зоне указанного люка, бортовая защита корпуса базового шасси выполнена в виде съемных бортовых экранов динамической защиты, боковые стенки надстройки снабжены блоками навесной динамической защиты, по всему периметру машины организована замкнутая система поручней и подножек с обеспечением процесса посадки-высадки экипажа с любой стороны машины, система постановки дымовых завес размещена в носовой части машины с направлением мортир, исключающим попадание выстреливаемых ими зарядов в экипаж и оборудование, при этом в полости задней части боковой стенки надстройки образован бронированный отсек, снабженный откидывающейся броневой крышкой, под запасные части, инструмент и приспособления (ЗИП), с размещением последнего в выдвижных ящиках, а узел средств связи размещен в бронированном бункере, установленном на кормовой стенке в свободном объеме между люками огнеметчиков с размещением антенного ввода вне зоны действия зенитно-пулеметной установки, при этом десантная розетка установлена на задней стенке вышеупомянутого бункера, с наружной его стороны.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что бортовая динамическая защита бронированной надстройки выполнена в виде съемных блоков.

3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что ящики ЗИП установлены в бронированном отсеке посредством роликовых опор, закрепленных в задней их части, и роликовых опор, установленных на стенках бронированного отсека в передней его части.


а вот на БМПТ


БОЕВАЯ МАШИНА
Дата публикации 2003.10.10
№33216. Формула

[78K]


1. Боевая машина, имеющая общую снаряженную массу и броневую защиту на уровне базового основного боевого танка, содержащая корпус с моторно-трансмиссионным отделением, отделением управления, в котором размещено место механика-водителя, ходовую часть, полки с поперечными перегородками над ходовой частью, закрепленную на крыше корпуса башню кругового вращения с установленными на ней прицелами и основным оружием, отличающаяся тем, что броневая защита боевой машины без превышения общей снаряженной массы повышена за счет постоянно закрепленных элементов дополнительной защиты, которые перекрывают по высоте от крыши корпуса бортовую и кормовую проекции корпуса на высоту Н 0,7k, башни на высоту h 0,6b от крыши корпуса, где k и b - высота корпуса и башни соответственно, а основное оружие - комбинированное ракетное управляемое и артиллерийское, причем артиллерийское оружие, автоматическое калибра не более 60 мм, установлено с обеспечением поворота в вертикальной плоскости на угол не менее 50° и максимальным углом возвышения не менее 40°.

2. Боевая машина по п.1, отличающаяся тем, что полки над ходовой частью выполнены в виде бронированных герметичных отсеков, в которых размещены стабилизированные дистанционно управляемые установки с автоматическим дополнительным оружием и магазины с системами питания этого оружия боеприпасами, а в отделении управления дополнительно размещены сиденья операторов, прицелы и система управления огнем этого оружия.

3. Боевая машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что основное оружие закреплено на коробчатых стойках, а коробчатые стойки снабжены в верхней части люками, при этом внутренние полости коробчатых стоек, при открытых люках, используются для обеспечения моторно-трансмиссионного отделения и отделения управления воздухом при преодолении водной преграды.


КОРПУС БРОНИРОВАННОЙ МАШИНЫ
Дата публикации 2003.06.27
№30427. Формула

[31K]


1. Корпус бронированной машины с уровнем бронезащиты корпуса основного боевого танка, содержащий днище, борты, крышу, взрывопожароопасные агрегаты, отличающийся тем, что в обитаемом отделении размещены герметичные отсеки, внутри которых с зазором не менее 5 мм от их стенок установлены взрывопожароопасные агрегаты, например топливные баки.

2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что стенки отсека выполнены из стальных броневых листов.

3. Корпус по пп.1 и 2, отличающийся тем, что стенки отсека используются в качестве ребер жесткости, повышающих противоминную стойкость корпуса.

4. Корпус по пп.1-3, отличающийся тем, что стенки отсеков делят днище корпуса по ширине на две или более части
От Сергей Зыков
К Сергей Зыков (28.05.2008 04:43:28)
Дата 28.05.2008 04:55:40

Re: Танк Объект...

а вот еще

КОРПУС БРОНЕТРАНСПОРТЕРА НА БАЗОВОМ ШАССИ ТАНКА
Дата публикации: 1998.10.16
Патентообладатель: Конструкторское бюро транспортного машиностроения


[16K]


№8107. Формула

1. Корпус бронетранспортера на базовом шасси танка, содержащий жестко связанные между собой днище, бортовые листы с надгусеничными полками, поперечную перегородку разделяющую корпус на моторно-трансмиссионное и боевое отделения, крышку, выполненную в виде рубки, задняя стенка которой снабжена десантными люками, отличающийся тем, что надгусеничные полки на их длине от крышки рубки до кормы корпуса снабжены бронированными бункерами, выполненными с высотой, равной разности высоты рубки боевого отделения и высоты моторно-трансмиссионного отделения, при этом задняя стенка рубки выполнена в виде фланца коробчатого сечения, жестко установленного над углом, равным 23 - 25o к горизонтальной плоскости, причем десантные люки подвижно закреплены с возможностью разворота относительно горизонтальной оси и фиксации под углом, равным 86 - 90 o к плоскости крышки рубки боевого отделения, при этом крышки десантных люков выполнены с профилем в виде равнобедренного треугольника с высотой, равной 150 - 160 мм, и углом между образующими поверхностями, равным 127 - 129o.

2. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что в десантных люках выполнены амбразуры и шахты под приборы наблюдения.
От tarasv
К Сергей Зыков (28.05.2008 04:55:40)
Дата 28.05.2008 16:59:05

Re: Спасибо


Но честно говоря так и не понял как туда 13 бойцов влазит.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Сергей Зыков
К tarasv (28.05.2008 16:59:05)
Дата 29.05.2008 06:17:54

Re: Спасибо


> Но честно говоря так и не понял как туда 13 бойцов влазит.

ну как влазят - через люк в кормовой стенке надстройки :)
к тому же там в рисунке возможно "семикатковое" шасси. Ведь "жилая площадь" в БТР-Т/Т-72 либо БТР-Т/Т-55 что в задне- что в передне- моторной компоновке одинакова, все зависит от пристрастий художника (в данном случае барона нашего харконена) к определенной компоновке.
От tarasv
К Сергей Зыков (29.05.2008 06:17:54)
Дата 29.05.2008 07:36:11

Re: Спасибо

>ну как влазят - через люк в кормовой стенке надстройки :)
>к тому же там в рисунке возможно "семикатковое" шасси. Ведь "жилая площадь" в БТР-Т/Т-72 либо БТР-Т/Т-55 что в задне- что в передне- моторной компоновке одинакова, все зависит от пристрастий художника (в данном случае барона нашего харконена) к определенной компоновке.

Танковый корпус всеже не параллелепипед - лобовые листы наклонные и если туда плотно запихать двигатель с трасмиссией разве места для десанта не будет больше чем с двигателем в корме?

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От Сергей Зыков
К tarasv (29.05.2008 07:36:11)
Дата 29.05.2008 09:04:10

Re: Спасибо

>>ну как влазят - через люк в кормовой стенке надстройки :)
>>к тому же там в рисунке возможно "семикатковое" шасси. Ведь "жилая площадь" в БТР-Т/Т-72 либо БТР-Т/Т-55 что в задне- что в передне- моторной компоновке одинакова, все зависит от пристрастий художника (в данном случае барона нашего харконена) к определенной компоновке.
>
> Танковый корпус всеже не параллелепипед - лобовые листы наклонные и если туда плотно запихать двигатель с трасмиссией разве места для десанта не будет больше чем с двигателем в корме?

Вы полагаете, что в кормовом отсеке МТО всегда укомпоновано недостаточно плотно?

Кстати на иллюстрации барона "переднеприводной" БТР каким то чюдом действительно имеет более плотную компоновку МТО, э-э приблизительно в "просвет" между спинами экипажа и десанта. Но я склонен это списать этот бонус на другие способности автора. :)

Потом экипажу у передней стенки МТО надо куда то совать ноги а это значительный обьем. Может там у свидомых укров коленки уже в обратную сторону гнутся(шоб не как у москалей), но лучше рассчитывать на нормального человека.
Под скошеным лобовым листом(при кормовой МТО) хорошо помещаются и конечности экипажа и хороший обзор - бесплатно. При МТО спереди за это надо заплатить отдельно.