http://www.web-captain.com/1class/wars/kal007p.htm
"Личных впечатлений у меня о том инциденте осталось не много. Обычный подъем истребителей из дежурного звена. Какова цель, задача, - на уровне полка это поначалу неизвестно. Подняли пару 21-х с Постовой, я сел в кабину в готовность № 1, так как в эту ночь был в составе звена усиления.
Из кабины много не увидишь и не услышишь, когда сели наши летчики, то рассказали, что кого-то сбили, вроде RC-135. Мы радовались, но через пару часов по линии КП прошла информация, что сбит пассажирский самолет...
Патронные ленты для бортовых пушек в дежурном звене на Соколе срочно поменяли, заложили, как требуется, необходимое количество трассирующих снарядов...
Подполковник Осипович Г.Н. через два дня со всей семьей и имуществом на самолете Ан-12 убыл в неизвестном направлении. "
Т.е., Осипович был в дежурном звене, но трассеров у него не было. А разрывы в предрассветном небе, увы, не видны.
Трассирующие вкладывались практически ВСЕГДА (исключение зачетная стрельба по отдельным упражнениям. Трассе нужен прежде всего пилоту , для точного прицеливания.
Нет все одно неясностей и натяжек в этом деле дофига, или они вместо каждый третий-каждый пятый заложтли полные ленты трассеров, дабы перестраховаться ????
С уважением ФВЛ