От Alexey Samsonov
К Канарис
Дата 06.09.2001 16:11:35
Рубрики WWII; Армия;

Это М72.


>Что за техника у наших мотострелков?
Сабжжъ.
1)Все видимые моторы нижнеклапанные, а БМВ-Р75 был верхнеклапанный.
2)БМВ-Р71 было всего 2-3 тысячи штук. Очень похожим был БМВ-Р12 (движок чуть не такой, но цилиндры подходят), коих сделано много и которые таки служили в вермахте, но у Р12 крыло не такое и под котлами подножки-"лыжи".
3)У Р75 намного больше по диаметру барабан переднего тормоза. Ибо у Р71 АКА М72 вес 250 кило без коляски, а у Р75 превышал 400, причем отсоединять коляску от этого мотоцилка нельзя (диффер потому как).

Ящички на колясках знатные. Сейчас аткие хрен найдешь - единственный виденный в реале подобран ан помойке Кубинки в состоянии "стало слонов пробежало", пытаюсь выправить, пока без особого успеха:-(((
От FVL1~01
К Alexey Samsonov (06.09.2001 16:11:35)
Дата 06.09.2001 22:31:01

Вах, приятно слышать специалиста...

И снова здравствуйте
Мой племянник - фанат мотоциклов сидит и мекдленнотащиться !!!!
Жаль он живет в местности без интернету :-(((
С уважением ФВЛ
От Alexey Samsonov
К FVL1~01 (06.09.2001 22:31:01)
Дата 07.09.2001 09:22:50

Был бы сканер...


...насканил бы фоток боевых мотоциклов из журнала "Мото" (у меня комплект с 1994 года). Там есть и Цундап-Зеленый Слон, и БМВ-Р75 АКА Сахара, и куча прочего барахла включая остов Жиллет-Эршталя. По фоткам видно, что Р75 ну ничем, акромя кузова коляски, на М72 не похож. "Вилки с гофрами", елки-палки:-)) Да у него же шины стояли от Москвича-401, нешто такую шину можно спутать со стандартной И-40, что ставилась на м/ц в войну (кстати, доныне производится и продается).
От FVL1~01
К Alexey Samsonov (07.09.2001 09:22:50)
Дата 07.09.2001 09:31:07

Кстати о шинах...

И снова здравствуйте

Шины то стояли разные, в том числе и не унифицированные с опелем (видел фотку вообще на специальных зимних из сплошной резины и шипованных, для Лапландии) а вот конструкция вилки с аммортизаторами и рамы видна практически на любых фотографиях. И вполне может служить "средством быстрого опознавания".

К тому же внешний вид Р75 по мере серийного производства немного но менялся а вот рама нет :-))))

С уважением ФВЛ
От Alexey Samsonov
К FVL1~01 (07.09.2001 09:31:07)
Дата 07.09.2001 16:13:52

Re: Кстати о



>Шины то стояли разные, в том числе и не унифицированные с опелем (видел фотку вообще на специальных зимних из сплошной резины и шипованных, для Лапландии) а вот конструкция вилки с аммортизаторами и рамы видна практически на любых фотографиях. И вполне может служить "средством быстрого опознавания".

Я слабо представляю себе, как можно на 16" обод Р75 одеть шину 3.75"х19":-))) Менять колесо целиком тоже не получится, потому как у Р75 намного шире. Переспицовывать... но ведь Р75 намного тяжелее Р71, и если Р71 (и его советские потомки) на узких шинах зарывается в снег/песок и не желает ехать, то Р75 вообще кирдык будет.

>К тому же внешний вид Р75 по мере серийного производства немного но менялся а вот рама нет :-))))

Да чего там рама. Сама конструкция Р75 предполагает большой вес, а ТЗ требовало ездить вне нормальных и ненормальных дорог. Отсюда широкие шины и здоровенный тормозной барабан (на передке виден даже если фотка со стороны коляски) обязаны быть при любом раскладе.

И насчет родства Р75-Урал. ИМХО Вы ошибаетесь. Пытавшиеся восстанавливать говорили, что от Уральского мотора ни одна железка не подходит: это длиннее, то короче, третье смещено не в ту сторону... И еще момент: у Уралоднепров крутящий момент в коробке передается через одну пару шестерен, у Р75 через две (добавлен демультипликатор). Отсюда вывод: что-то должно крутиться "не в ту сторону". Чуть ли не коленвал мотора вертится по часовой стрелке (а не против, как на Урале), но этого я сам не видал и сказать не могу.

Эх, если бы Р75 сумели содрать - мечта байкера получилась бы. Но увы:-((( Кстати, точные копии мотоциклов военного времени делает китайский "Чжанг-Сянг", у них даже сайт есть. Желающему сделают один из трех вариантов точной копии М72 (6 вольт, 12 вольт и со стартером) либо "черный с хромированными ободами и полированными картерами", либо с навесными ящиками и раскраской под любую войсковую часть вермахта. Кстати - там делают верхнеклапанные моторы на 750 кубов, зело похожие на Р75.