От Михаил Денисов
К Exeter
Дата 28.03.2008 14:26:46
Рубрики WWII; Флот; ВВС; 1941;

собственно я хотел дописать, что результативность очень "показательна" :))

День добрый
Но лучше пусть человек сам составит свое представление.
Вообще прочтение данной книги очень здорово прочищает мозги по поводу "наших крутых самолетов в испании". Очень средние самолеты с довольно средними по уровню подготовки пилотами.
Денисов
От Белаш
К Михаил Денисов (28.03.2008 14:26:46)
Дата 28.03.2008 16:02:03

Но и не такие плохие, как было принято тогда думать на Западе :). (-)
От Михаил Денисов
К Белаш (28.03.2008 16:02:03)
Дата 28.03.2008 21:39:32

а причем тут запад?

День добрый
как верно заметил ув. Экзетер, автор почти не использует западные источники. Да и наши собственные выводы были очень нелицеприятными, вот только забили на них.
Денисов
От СБ
К Михаил Денисов (28.03.2008 21:39:32)
Дата 02.04.2008 18:01:07

Re: а причем...

>День добрый
>как верно заметил ув. Экзетер, автор почти не использует западные источники. Да и наши собственные выводы были очень нелицеприятными, вот только забили на них.
 Что там "очень нелицеприятного"? Выводы, сколько я могу судить, были в стиле "неплохо бы того и того, но в основном справляемся" как и сами действия авиации (сложно, в самом деле, было бы ожидать чего-то лучшего при том численном соотношении). Причем на те выводы, которые сделаны твердо (например, что нужны новые истребители), реакция как раз была, в меру сил промышленности.
От Slon-76
К Белаш (28.03.2008 16:02:03)
Дата 28.03.2008 16:16:24

Re: Вообще близкое знакомство

с любой "войной в воздухе" приводит к мысли что::
А) "крутых" летчиков в принципе не бывает
Б) Все считающиеся "крутыми" не так уж и круты, а все "лопухи" не такие уж и лопухи.
В) Правды кроме тебя самого все равно никто не напишет. :)