На основании разговора с сотрудником (во времена разработки Т-4), могу утверждать, что:
1. Т-4 конструировался как скоростной (до М=3) ударный самолет, предназначенный для атак МОРСКИХ целей КР воздушного базирования. Никаких свободнопадающих АБ Т-4 не нес. КР - перспективные, так и не доведенные до испытаний. Х-22 на Т-4 не предполагались. Т-4 и не должен был иметь "межконтинентальную" дальность, не более 3200 км с боевой нагрузкой.
В силу этого, сравнивать Т-4, М-50, М-52 и Ту-160 неправомерно. Ближайшим аналогом Т-4 будет, ИМХО, Ту-22М3.
2. Летавший образец (источник демонстрировал фото с личной дарственной надписью от летчика-испытателя Ильюшина) не имел никакого прицельно-навигационного комплекса. То есть это был фактически летающий макет, предназначенный для отработки планера и аэродинамической компоновки машины. Вопросов при разработке Т-4 было куда больше, чем ответов.
Мой "источник" вел работы по двигательной установке. Много рассказывал о разработке испытательного стенда для проверки работы двигателей на больших скоростях и ОЧЕНЬ больших углах атаки...