Цитата из "Энциклопедии танков": "Для корректировки курса или поворота с большим радиусом служила пара стальных колес, наподобие вагонных, крепившихся сзади на шарнире и поворачивавшихся с помощью тросовой тяги. Считалось, что эти колеса способствуют преодолению широких рвов, однако из-за громоздкости и уязвимости от них вскоре отказались".
Для преодоления рвов в дальнейшем использовались фашины, и удлинение корпуса танка.