От SadStar3
К Юрий А.
Дата 20.06.2007 02:00:36
Рубрики Современность; Искусство и творчество;

например Поведение авто при торможении в повороте непредсказуемо

Я всегда гашу скорость до поворота и отпускаю тормоз при входе в поворот.
От Юрий А.
К SadStar3 (20.06.2007 02:00:36)
Дата 20.06.2007 10:49:32

Причем здесь авто?

>Я всегда гашу скорость до поворота и отпускаю тормоз при входе в поворот.

С чем я вас и поздравляю.

Но как бы вам так объяснить попроще? Железнодорожный состав, в отличие от автомобиля осуществляет поворот за счет взаимодействия реборды колесной пары и рельсов.

Так что, чтоб завалить правильно сформированный состав в кривой нужно не торможение (как фильме), а наоборот, увеличение скорости движения.
От Alexeich
К Юрий А. (20.06.2007 10:49:32)
Дата 20.06.2007 11:12:44

Re: Причем здесь...

>Так что, чтоб завалить правильно сформированный состав в кривой нужно не торможение (как фильме), а наоборот, увеличение скорости движения.

Теоретически возможно при резком торможении, если происходит "складывание" состава, при этом из-за того, что появляется сила, действующая по радиусу кривой наружу, часть вагонов в середине состава может сойти с рельсов, а остальные, след за ними, есс-но завалятся.
От Юрий А.
К Alexeich (20.06.2007 11:12:44)
Дата 20.06.2007 11:44:24

Re: Причем здесь...

>>Так что, чтоб завалить правильно сформированный состав в кривой нужно не торможение (как фильме), а наоборот, увеличение скорости движения.
>
>Теоретически возможно при резком торможении, если происходит "складывание" состава,

А почему правильно сформированный состав должен вдруг начать складываться?
Пути общего пользования проектируются и строятся в расчете на то, что оборачиваемый по ним подвижной состав может экстренно затормозить на любом участке, без всяких последствий.


>при этом из-за того, что появляется сила, действующая по радиусу кривой наружу, часть вагонов в середине состава может сойти с рельсов, а остальные, след за ними, есс-но завалятся.

А чего в этом естественного? Подавляющее большинство сходов подвижного состава обходится без завала. Ну, сошли вагоны с рельсов, и что? Если машинист движение остановил, а не потащил их дальше (а в данном случае об этом речь не идет), то вагоны не опрокинутся. Подведут «лягушки», затянут обратно на рельсы и утащат на станцию.