|
От
|
NV
|
|
К
|
Alexeich
|
|
Дата
|
26.04.2007 11:42:17
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
Да и конструкция была так себе
>>Прочитал в статейке, что автомобиль Сталину не поравился и он поручил разработать автомобиль больших размеров. Это соответсвует действительности?
>
>Якобы не понравился двухдверный кузов и архаичные фары.
>Разработали КИМ-10-52 с 4 дверями и сделали 2 штуки в 1941, существенно комфортом и размерами от КИМ-10-50 не отличался. Но вообще КИМ-10-50 мелкосерийная экспериментальная машина, тираж 500 шт с американскими кузововами, выводы делать сложно.
>Насчет "машины большего размера" есть версия что распоряжение брошенное вождем породило эскизные проекты будущей "Победы", которые появилсь ЕНИПМ в 1942, но было не до разработки есс-но.
тоже достаточно архаична (например подвеска), хотя и основывалясь на английском прототипе. Безусловно, Опель был здорово получше.
Виталий
|
От
|
Alexeich
|
|
К
|
NV (26.04.2007 11:42:17)
|
|
Дата
|
26.04.2007 12:02:37
|
Re: Да и...
>тоже достаточно архаична (например подвеска), хотя и основывалясь на английском прототипе. Безусловно, Опель был здорово получше.
Конструкция в основном - идеи и технические решения 20 годов. Опель - совсем другого поколения авто. Достаточно сравнить: рамная конструкция (КИМ) - несущий кузов (опель), заливные подшипники ведущих колес (!)- шарикоподшипники и т.п.