От Железный дорожник
К Warrior Frog
Дата 20.04.2007 13:26:21
Рубрики 1917-1939;

Re: Тогда денег...

>>паровозостроительный цех Путиловского, лежал до конца 20х как минимум, пока его не переквалифицировали в танковый.

Этот цех пытались переделать под капремонт паровозов, но паровозостроительному заводу легче строить новые чем ремонтировать старые - это и сгубило. Однако он ещё строил паровозы, там было выпущено некоторое количество Эу и спректирован не очень удачный пассажирский паровоз М (школа уже была потеряна), после чего последовали репрессии и прекращение там паровозостроения навсегда.
От Михаил
К Железный дорожник (20.04.2007 13:26:21)
Дата 20.04.2007 14:34:53

Re: Тогда денег...

>последовали репрессии и прекращение там паровозостроения навсегда.

А вопрос в сторону - когда и где был выпущен последний паровоз в СССР?
От Железный дорожник
К Михаил (20.04.2007 14:34:53)
Дата 20.04.2007 14:44:33

Re: Тогда денег...

>>последовали репрессии и прекращение там паровозостроения навсегда.
>
>А вопрос в сторону - когда и где был выпущен последний паровоз в СССР?

А вот это неизвестно. Если по магистральным всё понятно, 1957-й год - последний паровоз П36 в Коломне и маневровый
9Пм в Муроме (после последнего П36), то по некоторым данным Воткинский завод прекратил строить узкоколейные паровозы в начале 60-х годов, а когда точно - не установлено.
От Александр Стукалин
К Михаил (20.04.2007 14:34:53)
Дата 20.04.2007 14:40:08

Re: Тогда денег...

>>последовали репрессии и прекращение там паровозостроения навсегда.
>
>А вопрос в сторону - когда и где был выпущен последний паровоз в СССР?
До 1956 г. их выпускали в Коломне и Луганске.