От Олег...
К Colder
Дата 13.04.2007 17:01:25
Рубрики WWII; Память;

Re: Назвался груздем...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

Я вообще-то о рынке как о механизме, а не как о стиле жизни...

Еще раз ьповторю в чем проблема.
У нас производитель ВЫНУЖДЕН сам заниматься торговлей,
что неправильно в принципе.

Потму что отсутствует рынок как таковой...

Так понятно?

> Если з/ч на какие-нибудь раскрученные марки мерсо-бэх или японок еще худо-бедно можно раздобыть в магазине, то найти з/ч на какой-нибудь пежо 1985 года выпуска - совершеннейший анрил.

Вы считаете, что этих запчастей не сществует в принципе?
Ведь именно так было бы, если бы во всем мире рынок
представлял из себя то, что он представляет
из себя в постсоветском пространстве...

На вопрос не ответили:
http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/1419675.htm

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/
От Colder
К Олег... (13.04.2007 17:01:25)
Дата 14.04.2007 10:02:57

Re: Назвался груздем...

>Еще раз ьповторю в чем проблема.
>У нас производитель ВЫНУЖДЕН сам заниматься торговлей,
>что неправильно в принципе.

Что-то у нас с вами не получается дискуссии потому что мы в принципе не понимаем друг друга. Подозреваю, что вы считаете, что между производителем книг и конечным продавцом должна быть некая структура, которая объяснит, что вот эта книга хорошая, а вот эта - гуано. Это надо продавать, а это - нет. И это вы назовете рынком :). Отбрасывая в сторону идеологию, камень преткновения в том, что любая услуга стоит денег. В том числе и хороший маркетинг. А доходы от книгопродажи специальной литературы не столь велики, чтобы обеспечить кусок хлеба с маслом еще и этой категории.

>Вы считаете, что этих запчастей не сществует в принципе?
Как вы не понимаете простой вещи. Да есть, конечно, есть. Но вот когда авто конкретной модели владеют от силы пара человек в городе, никому не выгодно связываться с з/ч для него. Слишком ненадежен спрос. Ссылки "во все мире" тут не катят. Во всем мире автомобилизация на порядок выше - это первое. А, во-вторых, то, что для нас иномарка - для них нашемарка :). Именно поэтому жигулисты в принципе не знают тех проблем, с которыми сталкиваются иномарочники.

>На вопрос не ответили:
> http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/1419675.htm
Ну вы сравнили! Ларчик-то тут очень просто открывается: наши производители еще не осознали, и по жлобской сущности владельцев видимо еще не скоро осознают, что никто им специалиста на блюдечке не преподнесет. Что фирмам самим надо озаботиться подготовкой оных. Как, например, в Германии. Вместо этого наши фирмачи предпочитают завозить рабсилу из-за бугра. Ключевая разница в описанных ситуациях в том, что в случае рабсилы бабла у хозяев вполне хватает, у них желания нет. А книготорговля спецлитературой приносит слишком низкие доходы, чтобы оправдать развитую структуру.
От Поручик Баранов
К Олег... (13.04.2007 17:01:25)
Дата 13.04.2007 20:15:39

Отчего же? Рынок посреднических фирм весьма развит

Добрый день!

Те же сетевые магазины.

НО! Им неинтересно иметь дело с мелким производителем. И это тоже одна из реалий рынка. Для того, чтобы бороться с диктатом сетевиков, существуют кооперативы и иные объединения производителей

С уважением, Поручик
От Олег...
К Поручик Баранов (13.04.2007 20:15:39)
Дата 14.04.2007 11:03:34

Re: Отчего же?...

Ясность - одна из форм полного тумана... (c) Мюллер

>НО! Им неинтересно иметь дело с мелким производителем. И это тоже одна из реалий рынка. Для того, чтобы бороться с диктатом сетевиков, существуют кооперативы и иные объединения производителей

Ну так куда конкретно товар-то нести на этот ранок?

Фортификационный сайт: http://www.fortification.ru/