W-3 создала не Польша, а фактически КБ Миля по польско-советскому соглашению еще аж 1970 г и постановлению 1972 г. И делалась эта машина фактически под советский рынок. После распада СЭВ этот вертолет оказался фактически никому особо не нужным (акромя польских закупок исключительно ради "поддержки отечественного производителя") и после 1991 г влачит жалкое поштучное производство. Последние вертолеты были изготовлены в 2001 г, - сейчас, в 2006 г. правда, сделали еще две штуки для Ирака, заказанные в порядке "благодарности" полякам (примечательно, что первоначально иракцы были вынуждены подписаться на 20 машин, но близко ознакомивщись с агрегатом, оставили только два, а от контракта на остальные 18 отбились).
>W-3 создала не Польша, а фактически КБ Миля по польско-советскому соглашению еще аж 1970 г и постановлению 1972 г.
История/"технология" его "создания" были примерно как у с/х-самолета М-15...
>И делалась эта машина фактически под советский рынок. После распада СЭВ этот вертолет оказался фактически никому особо не нужным (акромя польских закупок исключительно ради "поддержки отечественного производителя") и после 1991 г влачит жалкое поштучное производство.
Если память не изменяет, чуть не так... К 1991 были выпушено типа первые 50 машин. К 1996 г. -- вторые 50, а вот потом уже точно "поштучно"... :-)
>>W-3 создала не Польша, а фактически КБ Миля по польско-советскому соглашению еще аж 1970 г и постановлению 1972 г.
>История/"технология" его "создания" были примерно как у с/х-самолета М-15...
Е:
Как я знаю, не совсем - все-таки в случае с W-3 инициаторами были поляки. А так - да.
>>И делалась эта машина фактически под советский рынок. После распада СЭВ этот вертолет оказался фактически никому особо не нужным (акромя польских закупок исключительно ради "поддержки отечественного производителя") и после 1991 г влачит жалкое поштучное производство.
>
>Если память не изменяет, чуть не так... К 1991 были выпушено типа первые 50 машин. К 1996 г. -- вторые 50, а вот потом уже точно "поштучно"... :-)
Е:
Так, так :-)) "Вторые 50" - это именно заказ польского МО, сделанный исключительно ради поддержки Швидника. 22 штуки W-3W, 27 штук W-3WA и один W-3RR. Плюс еще шесть морских W-3RM из той же оперы.