Минобороны РФ продолжит закупать вертолеты семейства "Ка"
Минобороны РФ продолжит закупать вертолеты семейства "Ка" для подразделений спецназа
АРСЕНЬЕВ (ПРИМОРСКИЙ КРАЙ), 4 апреля. (ИТАР-ТАСС). Минобороны России продолжит закупать вертолеты семейства "Ка" для подразделений спецназа, сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов на совещании, посвященном вопросам загрузки производственных мощностей Арсеньевской авиационной компании "Прогресс".
Председатель совета директоров "Прогресса" Виктор Старченко проинформировал, что "в рамках госзаказа до 2015 года на предприятии заложено производство 12 новых вертолетов Ка-52 и противоракетных корабельных комплексов "Москит".
Иванов, посетивший перед совещанием цех сборки вертолетов Ка-50 и Ка-52, пообещал поддержку заводу на внешнем рынке. "Что касается экспорта Ка-52, то, если будет такая возможность, будем помогать", - заверил он.
Старченко подтвердил, что "Прогресс" не намерен ограничиваться госзаказами и будет добиваться выхода на иностранные рынки. "Сейчас мы рассчитываем, что нашу продукцию купят страны Латинской Америки, - сообщил он. - По линии ВТС в вертолетах Ка-50 проявили заинтересованность Йемен, Никарагуа и Венесуэла".
На предприятии Иванову продемонстрировали возможности Ка-50, госзаказ на которые запланирован на ближайшие годы. Старченко обратил внимание, что "Черная акула" может вращаться вокруг своей оси, приспособлена для работы в горах, в пустыне, в условиях высоких температур. Поэтому, убеждены его разработчики, это - "идеальный вертолет, необходимый при борьбе с терроризмом".
Ка-50 - первый в мире одноместный боевой вертолет, который начал производиться серийно на заводе "Прогресс" в 1991 г. Производство машины здесь возобновились в 2006 году после пятилетнего перерыва, вызванного отсутствием оборонного заказа. Предполагается, что до 2015 года ВС России должны получить несколько десятков Ка-50 и Ка-52.
Открывая сегодняшнее совещание, первый вице-премьер высказал мнение, что компания "Прогресс" должна увеличить долю производимой гражданской продукции. "Арсеньевское предприятие является одним из немногих на Дальнем Востоке, кто занимается выпуском высокотехнологичной продукции, - отметил Иванов. - На сегодняшний день, к сожалению, она как минимум на 95 проц. является военной".
Первый вице-премьер также предложил руководству предприятия представить варианты дальнейшего развития авиазавода с учетом "создания производства продукции двойного назначения".
В ответ Виктор Старченко сказал: "Мы рассчитываем, что процентное соотношение гражданской и военной продукции на нашем предприятии будет увеличиваться в сторону гражданской". Председатель совета директоров компании сообщил, что завод уже вернулся к производству спортивных самолетов Як-54 и намерен возобновить выпуск учебной модели Як-152.
Руководством "Прогресса" также изучается возможность производства гражданского самолета с дальностью полета до 2,5 тыс. км.
Крупнейшее предприятие ОПК в Приморском крае, "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" контролируется государством и входит в перечень стратегических АО. Авиазавод, помимо вертолетов Ка- 50 и Ка-52, производит крылатые ракеты 3М-80, 3М-82, противокорабельные ракетные комплексы "Москит".
"Прогресс", которому в 2006 году исполнилось 70 лет, производит и невоенную продукцию. Это легкие спортивные самолеты Як-55 и Як-54. Строят на заводе и легкие вертолеты Ми-34. Недавно предприятие приступило к освоению строительства легкого УТС Як-152, пользующийся спросом на внутреннем и внешнем рынках. Выручка компании в 2006 году составила 2,38 млрд руб.
Из Арсеньева Сергей Иванов вновь вылетит во Владивосток. Там пройдет рабочая встреча первого вице-премьера и губернатора края Сергея Дарькина, на которой будут обсуждаться вопросы развития Приморского края, в частности, создания на его территории судостроительного холдинга. http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=38449&cid=24
Вчера показали в новостях. В цехе стоял только 1 Ка-50, еще не готовый. рабочий на камеру сказал Иванову что это третья серийная машина и что через 2,5 месяца уже поступит на летные испытания. В цехе кроме этой Акулы стоял только один какой то легкий вертолет, один из тех что на фотографии у Объекта 172М несколкьими ветками выше.