Ревел-то как раз мотор. Коробка воет на высоких оборотах трансмиссии. А мотор шумит даже при стоящей машине. Поэтому шум мотора от шума трансмиссии отделяется. У КВ, ИСов, ИСУ ревел именно мотор. Когда машина еще стоит перед линейкой и дает газ перед троганием - шуметь нечему, кроме мотора:-)) В этот момент названные девайсы напрочь глушили звук машины, идущей в это время по линейке перед трибунами.
И еще вот что странно: гусеницы "четверки" не лязгали почти. Почему? Ведь какая разница, чьего производства гусеница, все равно она есть цепь из железок, соединенных штырями (без резиновых буферов и т.п.). Так почему же на Т-34 гремит - а у немца нет?