От Flanker
К Flanker
Дата 05.02.2007 14:43:07
Рубрики ВВС;

Re: Это как...


>Это не попил, это удовлетворение научно-технического любопытства за казенный счет, как выше про Королева сказано было )))
>А во вторых пока никаких неустранимых конструктивных проблем не выплыло, конечно самолетик кривенький получается из-за множества причин, но если сменить руководство на кого-нить поприличней и взятся за напильник, то года через три может получится неплохая машинка ))
P.S. ну и навести хоть какое-то подобие порядка и организацию похожую на нормальное КБ в ГСС конечно )
>>С уважением, А.Сергеев
От Андрей Сергеев
К Flanker (05.02.2007 14:43:07)
Дата 05.02.2007 15:20:17

В общем "дайте и того, и другого, и можно без хлеба"(С) :)

Приветствую, уважаемый Flanker!

Весь вопрос - а кто ж это дасть?

Кстати, тут в архив ушел вопрос по SSJ: так как у него с соотношением высоты нижней кромки заборника над ВПП, ходом амортизаторов шасси на посадке и общим "ходом" крыла на этом режиме?

С уважением, А.Сергеев
От Flanker
К Андрей Сергеев (05.02.2007 15:20:17)
Дата 05.02.2007 16:33:09

Re: В общем...

>Приветствую, уважаемый Flanker!

>Весь вопрос - а кто ж это дасть?

>Кстати, тут в архив ушел вопрос по SSJ: так как у него с соотношением высоты нижней кромки заборника над ВПП, ходом амортизаторов шасси на посадке и общим "ходом" крыла на этом режиме?
Вы знаете, никакой паники по этому поводу не слышно, знаю что крыло пожесче стало в сравнении с двухлетней давностью (не знаю с этим связано или нет), вроде сейчас изменили схему крепления основных стоек шасси к силовому набору, но там другие причины.
Опять же на Эмбраере с этим разобрались, так что даже если и есть такая проблема, то она решаема.
Впрочем, повторюсь, мне паники и колокольного боя по этому поводу на глаза не попадалось
>С уважением, А.Сергеев
От Андрей Сергеев
К Flanker (05.02.2007 16:33:09)
Дата 05.02.2007 16:43:42

В ЦАГИ, однако, было другое мнение

Приветствую, уважаемый Flanker!

В общем, поживем - увидим.

С уважением, А.Сергеев