... на выполнение полета, взлет, посадку и т.д. И приказать ему никто не может. Можно вынудить принять нужное решение (не полетишь - уволю), но приказать - нет.
Добро должно быть с кулаками, если под рукой нет пистолета или автомата.
Это точно. В учебном курсе есть даже специальная тема и соответствующий вопрос на экзамене - в каких случаях КВС может игнорировать указания диспечера и как это оформляется технически (немедленный ответ "Negative" или "Can not comply", после чего рапорт в FAA не позднее 48 часов с момента запроса).