От andrew~han
К All
Дата 05.09.2006 18:10:48
Рубрики Современность; Флот;

Интересное последствие гибели К-159

Голландцы будут транспортировать атомные лодки России, списанные на слом - 8/16/2006 04:29

Голландская компания Dockwise, специализирующаяся в перевозках тяжеловесов, получила контракт на перевозку трех списанных российских атомных подводных лодок на разделку. Операция будет происходит в Белом море. Компания имеет большой опыт перевозки корпусов лодок, однако из 23 перевезенных ею лодок все были дизельные. Самопогружаемое судно Transshelf вышло из Роттердама утром 15 августа, назначением на Мурманск, прибытием 20 августа. В течении трех недель судно перевезет из Полярного в Северодвинск лодки класса Виктор NPS 602 и NPS 606, длина корпуса 92.5 метра, и лодку класса Новембер NPS 291, длиной 107.4 метра, последнюю из Гремлинки в Полярное. Разделка будет происходить на стапелях СРЗ Звездочка. Перевозка оплачивается Канадой, две лодки, и Норвегией, одна лодка. Dockwise не сообщает о величине вознаграждения. Самый большой риск при транспортировке лодок – риск столкновения, поэтому ВМС России выделяют эскорт для сопровождения Transshelf.
http://www.odin.tc/news/news/news_item.asp?NewsID=1175
От Александр Стукалин
К andrew~han (05.09.2006 18:10:48)
Дата 06.09.2006 20:05:55

Вообще хорошо бы еще найти иноподрядчика на "мегаподряд", который бы...

...который бы построил нормальные заборы для всех оставшихся российских воинских частей. Начинать надо с заборов, и постепенно наводить порядок вплоть до главных штабов.
От Warrior Frog
К Александр Стукалин (06.09.2006 20:05:55)
Дата 06.09.2006 21:00:14

Не поможет, ибо, в России нет "забора", в котором "нет дырки" (-)
От Dimka
К Warrior Frog (06.09.2006 21:00:14)
Дата 06.09.2006 23:09:32

так канадцев нанять для охраны заборов и ротацию им почаще ,чтобе не успели осоз

нать необходимость дырок
От Warrior Frog
К andrew~han (05.09.2006 18:10:48)
Дата 06.09.2006 20:00:48

Главное тут другое. "Перевозка оплачивается Канадой" (+)

Здравствуйте, Алл
> Перевозка оплачивается Канадой, две лодки, и Норвегией, одна лодка. Dockwise не сообщает о величине вознаграждения.

Все остальные, судя по всему, будут перетаскивать АСС СФ и ТОФ.

"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От badger
К andrew~han (05.09.2006 18:10:48)
Дата 05.09.2006 19:46:43

Re: Интересное последствие...

>последнюю из Гремлинки в Полярное.

А не из Гремихи часом ? А то гремлины всякие приходят на ум...
От Александр Стукалин
К andrew~han (05.09.2006 18:10:48)
Дата 05.09.2006 18:30:57

Re: Интересное последствие...

>судно перевезет из Полярного в Северодвинск лодки класса Виктор NPS 602 и NPS 606, длина корпуса 92.5 метра,
К-147 и К-370 пр.671

>и лодку класса Новембер NPS 291, длиной 107.4 метра, последнюю из Гремлинки в Полярное.
К-50 пр. 627А
От andrew~han
К Александр Стукалин (05.09.2006 18:30:57)
Дата 07.09.2006 00:06:40

Re: Интересное последствие...

>>судно перевезет из Полярного в Северодвинск лодки класса Виктор NPS 602 и NPS 606, длина корпуса 92.5 метра,
>К-147 и К-370 пр.671

а в 2003 г. была информация что К-370 шла вместе с К-159 на СРЗ-10, что она туда дошла и ей там должны были ОЯТ выгрузить. Видно потом перебросили на Звездочку.
От Александр Стукалин
К andrew~han (05.09.2006 18:10:48)
Дата 05.09.2006 18:23:16

Еще здесь...

http://news.yandex.ru/yandsearch?text=Dockwise&stype=news