От PQ
К All
Дата 04.09.2006 14:38:53
Рубрики ВВС;

Вышел новый номер Взлета

№9/2006 сентябрь

FARNBOROUGH 2006
«Фарнборо» бьет собственные рекорды
RRJ стал «Суперджетом»
Дебют кабины Су-35
В Фарнборо прилетели сразу два Ан-140
Дебют военно-транспортной версии Ан-148
ИФК берется за Ил-114

ГИДРОАВИАСАЛОН-2006


«По воде аки посуху»
Российская гидроавиация сегодня
В связи с особенностями географического положения Россия всегда занимала заметное место в развитии мировой гидроавиации. Несмотря на всеобщее падение интереса к тяжелым летающим лодками и самолетам-амфибиям в послевоенные годы, в нашей стране удалось сохранить знаменитое конструкторское бюро Г.М. Бериева, по большому счету едва ли не единственное в мире специализирующееся на разработке такой авиационной техники. Ныне это Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева, входящий в состав корпорации «Иркут» и продолжающий разрабатывать и строить самолеты-амфибии самых разных классов.
Долгие годы таганрогское КБ было по сути монополистом в работах по отечественной гидроавиации. Но пришли нелегкие 90-е гг., а с ними – и очередной всплеск в разработке новых легких гидросамолетов и амфибий. За относительно короткий период времени рядом самодеятельных конструкторов и новообразованных частных конструкторских коллективов было разработано более двух десятков различных проектов летательных проектов подобного типа. Не всем удалось воплотить их в жизнь, но некоторые добились определенных успехов. Сегодня в российском небе летает почти четверть сотни типов различных самолетов, способных взлетать с воды. Им и посвящен этот обзор, который мы подготовили в преддверии очередного геленджикского «Гидроавиасалона»



Двигатели «Мотор Сич» для морской авиации




ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
Завершено перевооружение первого полка на Су-27СМ
Возобновлено производство Ка-50 для Минобороны
ВВС России переданы два первых модернизированных Су-24М
«Сплав» предлагает новые варианты популярных НАР

Ка-226 на службе государственной безопасности

В прошлом номере мы уже кратко сообщали о том, что в середине июня новый многоцелевой вертолет Ка-226 успешно прошел программу испытаний в горных условиях, позволившую снять ряд ограничений на его эксплуатацию. Теперь появилась возможность рассказать, кто выступил инициатором этих работ и как проходили полеты Ка-226 в предгорьях Кавказа. Об этом репортаж нашего корреспондента Андрея Зинчука

http://www.take-off.ru/

С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/
От Александр Стукалин
К PQ (04.09.2006 14:38:53)
Дата 04.09.2006 23:07:14

Re: Вышел новый...

>Ка-226 на службе государственной безопасности
>В прошлом номере мы уже кратко сообщали о том, что в середине июня новый многоцелевой вертолет Ка-226 успешно прошел программу испытаний в горных условиях, позволившую снять ряд ограничений на его эксплуатацию. Теперь появилась возможность рассказать, кто выступил инициатором этих работ и как проходили полеты Ка-226 в предгорьях Кавказа. Об этом репортаж нашего корреспондента Андрея Зинчука

Расширенный фоторепортаж А.З. об этом событии здесь:
http://forum.airforce.ru/viewtopic.php?t=596


От PQ
К Александр Стукалин (04.09.2006 23:07:14)
Дата 05.09.2006 12:14:43

Спасибо большое за ссылку!

>>Ка-226 на службе государственной безопасности
>>В прошлом номере мы уже кратко сообщали о том, что в середине июня новый многоцелевой вертолет Ка-226 успешно прошел программу испытаний в горных условиях, позволившую снять ряд ограничений на его эксплуатацию. Теперь появилась возможность рассказать, кто выступил инициатором этих работ и как проходили полеты Ка-226 в предгорьях Кавказа. Об этом репортаж нашего корреспондента Андрея Зинчука
>
>Расширенный фоторепортаж А.З. об этом событии здесь:
> http://forum.airforce.ru/viewtopic.php?t=596

Классный репортаж! С уважением, Виталий http://www.info-rm.com/

>
От Александр Стукалин
К PQ (05.09.2006 12:14:43)
Дата 06.09.2006 17:27:45

А у Зинчука всегда репортажи классные (-)