>Что то я не нашел в условиях приза требование лететь в одиночку.
А причем тут условия приза Ортейги? Про него все забыли уже. Речь о том, что Линдберг, желая получить этот приз, первым перелетел Атлантику в одиночку. Почему его перелет и вошел в историю. Что это был именно первый перелет из Нью-Йорка в Париж и шире - именно между континентальными частями Америки и Европы (на самолете) - это сейчас уже больше детали, которые вспоминают уже через "запятую".
Так везде и пишут: "...was a pioneering United States aviator famous for piloting the first solo non-stop flight across the Atlantic Ocean in 1927".
Вот из Википедии список первых трансатлантических перелетов:
May 20 - May 21, 1927. Charles A. Lindbergh flies Ryan monoplane, Spirit of St. Louis, in first solo transatlantic flight and first nonstop fixed-wing aircraft flight between America and Europe mainlands, 3,600 nautical miles (6,667 km), from New York City to Paris, in 33 1/2 hours.
А из кораблей легче воздуха до Линдберга между континентальными частями обеих материков в 1924 г перелетел цеппелин ZR-3 (LZ-126).
>>Что то я не нашел в условиях приза требование лететь в одиночку.
>
>А причем тут условия приза Ортейги? Про него все забыли уже. Речь о том, что Линдберг, желая получить этот приз, первым перелетел Атлантику в одиночку. Почему его перелет и вошел в историю. Что это был именно первый перелет из Нью-Йорка в Париж и шире - именно между континентальными частями Америки и Европы (на самолете) - это сейчас уже больше детали, которые вспоминают уже через "запятую".
>Так везде и пишут: "...was a pioneering United States aviator famous for piloting the first solo non-stop flight across the Atlantic Ocean in 1927".
Я в общем то и не спорю и не спорю. Перелет Линдберга уникален. Причем во многих отношениях.
1.Он летел один.
2.Линдберг был любителем, сам летчик, сам конструктор, сам себя финансировал. Конкуренты (тот же Фонк) были професионалами, на них работалоа куча народа и куча денег.
3. Он летел на одномоторном самолете.
4. Он был молод и неизвестен, что тоже сработало на имидж.
Его перелет был во многом авантюрой. Но авантюра прошла. Отсюда и куча славы. Если бы перелетели какие нибудь проффи при поддержке солидных фирм, славы было бы меньше. А тут прямо американская мечта, из никого в звезды.
>1.Он летел один.
>2.Линдберг был любителем, сам летчик, сам конструктор, сам себя финансировал.
>4. Он был молод и неизвестен, что тоже сработало на имидж.
******************************************
Почти один в один условия первого пересечения США на автомобиле от Пасифика до Атлантики.