От snatchmovie
К All
Дата 26.08.2006 18:02:57
Рубрики Прочее; Современность; ВВС;

проконсультируйте и перевод по авиации плз.

придется лететь вот этим самолётом Болгарских авиалиний Hemus air

http://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_Air
http://www.airwar.ru/enc/aliner/bae146-200.html


а я боюсь.
нарыл что какие то проблемы с движками бывают

http://en.wikipedia.org/wiki/Bae_146#Problems

но не силен в английском.
Разъясните что к чему и насколько вообще надёжный самолет?
От (v.)Krebs
К snatchmovie (26.08.2006 18:02:57)
Дата 29.08.2006 17:39:37

у вас там пилоты будут или нет?

Si vis pacem, para bellum
>придется лететь вот этим самолётом Болгарских авиалиний Hemus air
> http://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_Air
> http://www.airwar.ru/enc/aliner/bae146-200.html
>а я боюсь.
>нарыл что какие то проблемы с движками бывают
> http://en.wikipedia.org/wiki/Bae_146#Problems

>но не силен в английском.
>Разъясните что к чему и насколько вообще надёжный самолет?
Так вот - если будут, то подумайте, они сами то как, жить хотят или в камикадзе записаны? :)


== Решил жить счастливо. Удалось. == :)
От Кирасир
К snatchmovie (26.08.2006 18:02:57)
Дата 26.08.2006 23:21:28

Аэроплан как аэроплан. Летел на нем из Франкфурта в Бирмингем (-)
От snatchmovie
К Кирасир (26.08.2006 23:21:28)
Дата 27.08.2006 10:53:42

? в заключение насколько бояться надо..

то есть бояться лететь надо более или менее чем например
когда я раньше летал boeing 737-500 estonian air или a 320 турецких авиалиний?
или бояться бессмысленно?
От А.Никольский
К snatchmovie (27.08.2006 10:53:42)
Дата 27.08.2006 16:53:23

боятся надо не самолет, а авиакомпанию

именно такого подхода придерживаются, например, власти ЕС, составляя списки плоххи компаний
С уважением, А.Никольский
От Кирасир
К snatchmovie (27.08.2006 10:53:42)
Дата 27.08.2006 13:58:22

да нинасколько больше не надо (+)

Приветствую всех!

был бы аэроплан реально опасен - эксплуатацию бы запретили, все борта сняли бы с рейсов по всему миру.
>то есть бояться лететь надо более или менее чем например
>когда я раньше летал boeing 737-500 estonian air или a 320 турецких авиалиний?
>или бояться бессмысленно?
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От ZULU
К snatchmovie (27.08.2006 10:53:42)
Дата 27.08.2006 11:30:56

Да плюнте вы на это - все там будем

Привет всем
>или бояться бессмысленно?

Именно что так. Если действительно полетофибия, тогда выбирайте наземный/морской транспорт.

А если просто перед полетом коленки трясуться, тогда примите перед посадкой на самолет норму+50, чтоб отключиться еще во время рулежи. Тогда по прибытию на место назначения вас разбутит или милая стюардесса, или хор ангелов :о))

А вообще, ИМХО, важнее не линии и тип самолета, а пилоты. И вот тут никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.

Я, помниться, когда то слегка ссал перед полетом на джорджевскиx авиалиниях. Ихний боинг-треха действительно внутри был изрядно захламлен, но вот пилоты - это песня! Провезли как по линеечке, взлет-посадку можно было заметить только глядя в окно.

По сравнению с ними ČSA (в Тбилиси летел на джойнте через Прагу) - грубые извозчики на телеге без рессор, хотя самолет был точно таким же. До этого аналогичное удовольствие от полета испытал только раз - когда меня на ЯК-е польского правительственого авиаотряда прокатили.

С уважением.

ЗУЛУ
От Hokum
К ZULU (27.08.2006 11:30:56)
Дата 27.08.2006 19:36:59

Re: Да плюнте...

Приветствую, джентльмены!
По поводу пилотов. Вот, из дискуссии на одном форуме.

- Ты чем в Россию летаешь?
- Дельтой, как правило.
- А я Аэрофлотом. Безопаснее.
- Почему?
- Ну сам посуди. Кого Аэрофлот ставит на американские линии? Лучшие экипажи, элиту. А Дельта на российские? Всякий сброд, которому почту в Гондурас возить не доверяют...

Грубо, цинично, но некая сермяжная правда, ИМХО, присутствует.
С уважением,

Роман
От Rd
К snatchmovie (26.08.2006 18:02:57)
Дата 26.08.2006 22:54:56

На этом самолете летают королевские семьи Великобритании и Эмиратов (-)
От Esq
К snatchmovie (26.08.2006 18:02:57)
Дата 26.08.2006 18:46:40

Rе: проконсультируйте и перевод по авиации плз.

>придется лететь вот этим самолётом Болгарских авиалиний Хемус аир
> http://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_Air

Летали, знаем.
У нас в Швейцарии их называют Джумболино. У швейцаров падают раз в год, всегда в один и тот же лес под Цюрихом. У болгар - не знаю. А мне работодатель на них в командировки летать запретил. Езжу поездом (тоже быстро, но по земле).


От R-159
К Esq (26.08.2006 18:46:40)
Дата 26.08.2006 19:16:15

Re: Rе: проконсультируйте...


>Летали, знаем.
>У нас в Швейцарии их называют Джумболино. У швейцаров падают раз в год, всегда в один и тот же лес под Цюрихом. У болгар - не знаю. А мне работодатель на них в командировки летать запретил. Езжу поездом (тоже быстро, но по земле).


Под Цюрихом раз в год? Не путаете? Один раз-то и было.
http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=120

От Дм. Журко
К R-159 (26.08.2006 19:16:15)
Дата 26.08.2006 19:58:30

И не упал, а выкатился без жертв. И не в лесу... (-)
От R-159
К Дм. Журко (26.08.2006 19:58:30)
Дата 26.08.2006 20:05:58

Re: И не

Не, все-таки был и фатальный случай:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011124-0&lang=en
От snatchmovie
К Esq (26.08.2006 18:46:40)
Дата 26.08.2006 19:01:00

Re: Rе: проконсультируйте...

>>придется лететь вот этим самолётом Болгарских авиалиний Хемус аир
>> http://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_Air
>
>Летали, знаем.
>У нас в Швейцарии их называют Джумболино.

что это значит?

У швейцаров падают раз в год, всегда в один и тот же лес под Цюрихом.

это шутка надеюсь... мне и так страшно..

У болгар - не знаю. А мне работодатель на них в командировки летать запретил. Езжу поездом (тоже быстро, но по земле).




От Esq
К snatchmovie (26.08.2006 19:01:00)
Дата 26.08.2006 19:16:44

Rе: Rе: проконсультируйте...

>>>придется лететь вот этим самолётом Болгарских авиалиний Хемус аир
>>> http://en.wikipedia.org/wiki/Hemus_Air
>>
>>Летали, знаем.
>>У нас в Швейцарии их называют Джумболино.
>
>что это значит?

Вы, наверное, заметили, что Ваш самолет похож на Боинг-747 (тоже 4 двигателя), но немного поменьше. Боинг-747 ласково называют "Джумбо", по имени доброго слона, друга Маугли. А Ваш самолет называют уменьшительно "Джумболино" ("-ино" это такой итальянский суффикс).
От Eugene
К Esq (26.08.2006 19:16:44)
Дата 27.08.2006 06:10:24

Бобёр, выдыхай!

>Боинг-747 ласково называют "Джумбо", по имени доброго слона, друга Маугли. *****************************************
Слона, друга Маугли, звали Хатхи. А Джамбо - летающий слонёнок из мультика Диснея.

С уважением, Евгений.
От Llandaff
К Eugene (27.08.2006 06:10:24)
Дата 27.08.2006 10:23:58

Опять неверно :)

>>Боинг-747 ласково называют "Джумбо", по имени доброго слона, друга Маугли. *****************************************
>Слона, друга Маугли, звали Хатхи. А Джамбо - летающий слонёнок из мультика Диснея.

Летающего слоненка звали не Джамбо, а Дамбо (от слова Dumb), потому что он в начале фильма тупил.

Про Джамбо википедия говорит следующее: это был вполне реальный слон, жил в парижском и лондонском зоопарках.

Jumbo (1861 - September 15, 1885) was an African elephant, born in 1861 in the French Sudan from where he was imported to France and kept in the old Zoo Jardin des Plantes close to the railway station Gare d'Austerlitz in Paris. In 1865 he was transferred to the London Zoo, where he became famous for giving rides to visitors. The London zoo-keepers gave Jumbo his name; it is likely an afflicted version of one of two Swahili words: jambo, which means "hello," or jumbe, which means "chief."
От snatchmovie
К Esq (26.08.2006 19:16:44)
Дата 27.08.2006 01:54:13

на глаз вроде как ил-76


только маленький..
рассуждаю как дилетант но тяга, площадь крыла, размах, пропорции...
все похоже вроде, вместе разрабатывали или кто-то у кого-то спер идею(и)?
От Кирасир
К snatchmovie (27.08.2006 01:54:13)
Дата 27.08.2006 02:20:59

Как дилетант дилетанту скажу (+)

Приветствую всех!

>только маленький..
>рассуждаю как дилетант но тяга, площадь крыла, размах, пропорции...

что именно вот по этим параметрам никакого сходства и нет
>все похоже вроде, вместе разрабатывали или кто-то у кого-то спер идею(и)?

И не то и не другое. Общего у них только схема: высокоплан с четырьмя движками на пилонах. Но у транспортника Ил-76 эта схема выбрана для облегчения выгрузки грузов, а у ближнемагистрального BAE - для облегчения организации посадки-высадки на слабо оборудованных аэродромах
http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От writer123
К Кирасир (27.08.2006 02:20:59)
Дата 27.08.2006 15:46:15

Re: Как дилетант...

>Но у транспортника Ил-76 эта схема выбрана для облегчения выгрузки грузов, а у ближнемагистрального BAE - для облегчения организации посадки-высадки на слабо оборудованных аэродромах

Вообще говоря для Ил-76 работа с плохих (а то и вообще грунтовых) полос - тоже один из приоритетов.