Собственно, NATA - это фирмочка, специализируюся на эксплуатации всевозможных советских военных самолетов для различных целей.
>Вобщем надо раскошелиться и купить F-22 (1-штук). Так, для общего развития (ежели его действительно продают всем желающим как у нас ту свистят).
Е:
К сожалению, ВВС США несколько отличаются по менталитету от ВВС Украины :-)) Так что вряд ли получится. А украинцы давно уже распродают и МиГ-29 и Су-27 всем, кому не лень.
Кстати, вот тут есть объявления NATA о найме на работу пилотов Ил-78, Су-27 и МиГ-29:
300 долл в день для командира экипажа Ил-78, имеющего опыт заправок, 400 долл в день для летчиков-инструкторов Су-27 и МиГ-29. Правда, грин-кард обязательна.
>300 долл в день для командира экипажа Ил-78, имеющего опыт заправок, 400 долл в день для летчиков-инструкторов Су-27 и МиГ-29. Правда, грин-кард обязательна.
то $300 предлагают crew-chief, которого как командира экипажа переводить не совсем правильно, в нашей терминологии это бортмеханик, или если так можно сказать, старший бртмеханик...
А первому пилоту - командиру экипажа предлагают $400, причем о заправке в воздухе упоминания нет, но есть упоминание о заправке в воздухе для второго пилота, которому предлагают $350.
Кстати, откуда уверенность что это в день, а не час полета скажем ?
А то там ещё и DIRECTOR OF MAINTENANCE требуется, так тому вообще $4000 предлагают, это тоже в день ? :)