От Алекс Антонов
К А.Никольский
Дата 03.08.2006 16:49:49
Рубрики Флот;

О шестнадцати "Булавах" на серийных "Бореях" говорили уже в апреле.


http://lenta.ru/articles/2006/04/14/strateg/

"...Четыре субмарины проекта 955 "Борей" планируется оснастить: по 12 пусковых шахт на корабле первой серии "Юрий Долгорукий" и по 16 шахт для МБР в трех следующих субмаринах..."

С уважением, Александр
От oleg100
К Алекс Антонов (03.08.2006 16:49:49)
Дата 03.08.2006 18:53:55

спрятать и защитить ракеты в жд вагонах - на территории России намного легче чем

И все-таки по моему непросвещенному мнению - спрятать и защитить ракеты в жд вагонах - на территории России намного легче чем спрятать лодки в океане - при том что Россия имеет счтанные узкие выходы в океан - и наши лодки находятся под прицелом постоянно.
Я не понимаю такой выброс денег на ветер - к такой лодке должен быть соответствующий флот способный ее прикрыть хотя бы для гарантированного пуска.
Все это выглядит как разговоры о 5-м и прочее поколенни самолетов..
От Pout
К oleg100 (03.08.2006 18:53:55)
Дата 03.08.2006 20:46:35

нда,остается учудить пресноводный АПЛ-комбинейшн

>И все-таки по моему непросвещенному мнению - спрятать и защитить ракеты в жд вагонах - на территории России намного легче чем спрятать лодки в океане - при том что Россия имеет счтанные узкие выходы в океан - и наши лодки находятся под прицелом постоянно.
>Я не понимаю такой выброс денег на ветер - к такой лодке должен быть соответствующий флот способный ее прикрыть хотя бы для гарантированного пуска.
>Все это выглядит как разговоры о 5-м и прочее поколенни самолетов..

по моему непросвещенному мнению - спрятать их (Бореи) во внутренние воды. куда-нить в Байкал. Где еще глубины есть?
-----
http://situation.ru/
От Porco
К Pout (03.08.2006 20:46:35)
Дата 04.08.2006 00:01:34

Re: нда,остается учудить...

Приветствую

>по моему непросвещенному мнению - спрятать их (Бореи) во внутренние воды. куда-нить в Байкал. Где еще глубины есть?

Насколько я помню, использование внутренних водоемов специально запрещено международными договорами.


Porco
От Лейтенант
К Porco (04.08.2006 00:01:34)
Дата 04.08.2006 12:25:37

Значит из итих договоров нужно выйти - делов-то.

После денонсации договора по ПРО США - у нас есть моральное право хоть ОСВ-1 денонсировать.
От Pout
К Porco (04.08.2006 00:01:34)
Дата 04.08.2006 07:06:38

тогда в Каспий, он не внутренний(-)
От Ktulu
К Pout (03.08.2006 20:46:35)
Дата 03.08.2006 21:37:05

В Ладоге - максимальная 230 м, средняя 47 м (-)
От radus
К oleg100 (03.08.2006 18:53:55)
Дата 03.08.2006 18:59:06

это уже нереально

поскольку на ЖД развелось очень много владельцев, часть из которых за небольшое вознаграждение будет регулярно сливать все перемещения поезда.
От А.Никольский
К radus (03.08.2006 18:59:06)
Дата 03.08.2006 19:13:54

Re: это уже...


>поскольку на ЖД развелось очень много владельцев, часть из которых за небольшое вознаграждение будет регулярно сливать все перемещения поезда.
+++++
пути вообще-то (кроме одной или двух новопостроенных частных дорог) с хозяйством все государственному ОАО РЖД принадлежат.Частные есть вагоны. Как с них сливать инфу о перемещениях поезда - видеокамерами что ли оборудовать?

С уважением, А.Никольский
От radus
К А.Никольский (03.08.2006 19:13:54)
Дата 03.08.2006 19:41:26

многие фирмы предлагают услугу - отслеживание вагонов и грузов на ЖД

Хоть своих, хоть чужих.
От Николай Поникаров
К radus (03.08.2006 19:41:26)
Дата 08.08.2006 09:02:18

Это совсем другое

День добрый.

>Хоть своих, хоть чужих.

Либо аудит грузов (прохождение грузом точек маршрута отмечается в базе вручную), либо радиометки на вагонах / контейнерах / грузах.

С уважением, Николай.
От radus
К Николай Поникаров (08.08.2006 09:02:18)
Дата 08.08.2006 11:19:20

ну да, именно аудит

>Либо аудит грузов (прохождение грузом точек маршрута отмечается в базе вручную), либо радиометки на вагонах / контейнерах / грузах.

Очевидно, сидят представители в диспетчерских и стучат. Или же сами диспетчера, за небольшую доплату.
От Николай Поникаров
К radus (08.08.2006 11:19:20)
Дата 08.08.2006 12:27:05

И как будете за БЖРК следить?

День добрый.

>Очевидно, сидят представители в диспетчерских и стучат. Или же сами диспетчера, за небольшую доплату.

Все диспетчера по проходу будут в американское посольство звонить? Или к каждому диспетчеру по шпиону?

При коммерческом аудите грузов исходная информация поступает от грузоперевозчика. Аудитор занимается лишь сбором, обработкой информации и выдачей ее грузовладельцу в удобном виде. Шпионить он при всем желании не сможет.

С уважением, Николай.
От radus
К Николай Поникаров (08.08.2006 12:27:05)
Дата 08.08.2006 14:04:31

ну я же писал -

предлагают отслеживание своих и ЧУЖИХ грузов.

Предполагаю, что с помощью своих представителей на узлах и ЖД-шных диспетчеров, но это всего лишь мое ho.
От Николай Поникаров
К radus (08.08.2006 14:04:31)
Дата 08.08.2006 14:53:37

Во-во, по шпиону с прямым проводом в США на каждую ж-д станцию (-)
От объект 925
К А.Никольский (03.08.2006 19:13:54)
Дата 03.08.2006 19:26:46

Ре: это уже...

> Как с них сливать инфу о перемещениях поезда - видеокамерами что ли оборудовать?
+++
А я во вчерашней ветке линк на новую книгу Корецкого давал. Там амеры пустили типа транзитом контейнеры с аппаратурой. В том числе датчиками радиоактивност.
Алеxей
От А.Никольский
К объект 925 (03.08.2006 19:26:46)
Дата 03.08.2006 19:39:03

Ре: это уже...


>А я во вчерашней ветке линк на новую книгу Корецкого давал. Там амеры пустили типа транзитом контейнеры с аппаратурой. В том числе датчиками радиоактивност.
++++
это-то известная их разведоперация, в конце концов разоблаченная. Только вряд ли они радиоактивность чтобы поезда найти меряли (тогда их и не было вроде еще) - скорее, по атомной промышленности работали

С уважением, А.Никольский
От Евгений Гончаров
К Алекс Антонов (03.08.2006 16:49:49)
Дата 03.08.2006 16:55:07

Ре: О шестнадцати...


> http://lenta.ru/articles/2006/04/14/strateg/

>"...Четыре субмарины проекта 955 "Борей" планируется оснастить: по 12 пусковых шахт на корабле первой серии "Юрий Долгорукий" и по 16 шахт для МБР в трех следующих субмаринах..."

мда, "Юрик" долго ходить жить не будет ...

> С уважением, Александр
с уважением, Евгений Гончаров