От Дмитрий Адров
К Кирасир
Дата 21.07.2006 18:25:22
Рубрики ВВС;

Re: А чем...

Здравия желаю!

Наколенностью, если так можно сказать. Трудновато ему с Кайовой конкурировать будет.

Дмитрий Адров
От Кирасир
К Дмитрий Адров (21.07.2006 18:25:22)
Дата 21.07.2006 19:16:07

Так. А "наколенность" в чем? (+)

Приветствую всех!

На той же коленке собирают Ми-17, вполне себе конкурирующие с "Супер-Фрелонами", "Кугуарами"- "Пумами" и S-92.
>Здравия желаю!

>Наколенностью, если так можно сказать. Трудновато ему с Кайовой конкурировать будет.



>Дмитрий Адров
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Дмитрий Адров
К Кирасир (21.07.2006 19:16:07)
Дата 22.07.2006 15:20:19

В разработке

Здравия желаю!


>На той же коленке собирают Ми-17, вполне себе конкурирующие с "Супер-Фрелонами", "Кугуарами"- "Пумами" и S-92.

Нет, Ми-17 собирают не на коленке. А вот разработка, да, кстати, и сборка тоже у Ансата - наколенная. Просто подойдите к самому вертолету. Создается впечатление, что он сделан на несамом лучшем заводе троллейбусов.


Дмитрий Адров
От Кирасир
К Дмитрий Адров (22.07.2006 15:20:19)
Дата 23.07.2006 18:21:50

Ну, у нас традиция такая (+)

Приветствую всех!

опытные, экспериментальные. предсерийные машины выглядят много хуже серийных. Я, правда, в основном по автопрому сужу... Если машина выдает заявленные характеристики, то у нее есть все шансы быть успешной, а заложенная высокая технологичность и простота обеспечат малую цену - и соответствубщее место на рынке.

>Здравия желаю!


>>На той же коленке собирают Ми-17, вполне себе конкурирующие с "Супер-Фрелонами", "Кугуарами"- "Пумами" и S-92.
>
>Нет, Ми-17 собирают не на коленке. А вот разработка, да, кстати, и сборка тоже у Ансата - наколенная. Просто подойдите к самому вертолету. Создается впечатление, что он сделан на несамом лучшем заводе троллейбусов.


>Дмитрий Адров
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir