>И делать это лучше было бы тонными бомбами, которых вроде не было.
Помнится таки были тонные бомбы у немцев в Крыму, как раз к лету 1942 они их и юзали вместе с теми же "карлами" да "дорой".
Возвращаясь к вопросу о дозе - какие бомбы юзали амерские палубники? 227 да 454 кг? Такшта немецкие 250 да 500 кг вполне в кассу.
И снова здравствуйте
>>И делать это лучше было бы тонными бомбами, которых вроде не было.
>Помнится таки были тонные бомбы у немцев в Крыму, как раз к лету 1942 они их и юзали вместе с теми же "карлами" да "дорой".
Если о 1000 кг фугасных (SC) и полубронебойных общего назначений (SD) то у немцев в Крыму SD 250, 500 и1000 кг они есть и используются в основном по укреплениям, а вот бронебойные и прадва кончились. Нету их. Вообще бронейбоные бомбы большого калибра немецкие большая редкость и применялись они чуть ли не поштучно - например в 1941 под Ленинградом всего 37 штук их было. Больше с завода не было. На Юге их вообще не было тогда....
>Возвращаясь к вопросу о дозе - какие бомбы юзали амерские палубники? 227 да 454 кг? Такшта немецкие 250 да 500 кг вполне в кассу.
По нашим кораблям - да увы в кассу. Как то от бомб не более 500 кг (и не бронебойных а обычных) защищен только линкор. 250кгмовка невзорвавшаяся прошила бронепалубный Коминтерн навылет, вышла через днище.
>По нашим кораблям - да увы в кассу. Как то от бомб не более 500 кг (и не бронебойных а обычных) защищен только линкор. 250кгмовка невзорвавшаяся прошила бронепалубный Коминтерн навылет, вышла через днище.
Только это произошло при полном несрабатывании бомбы, для фугаски же как раз очень вероятен подрыв ее при прохождении верхней палубы и локализация повреждений нежней.
В конце концов в ОР и Марат 250 и 500 кг попадали и в основном они взрывались не доходя до нижней палубы, так что и у крейсеров есть вполне приличные шансы перенести отдельные попадания 250-500 кг. Линкор тем более - там и тонные бомбы без гарантии.