Наши ВВС 20 лет никак не могут определиться, что запустить в серию, громогласно пиарят принятие на вооружение Ми-28 и параллельно доделывают Ка-50. Вообще-то давно пора "либо трусы надеть, либо крестик снять"(С).
>Наши ВВС 20 лет никак не могут определиться, что запустить в серию, громогласно пиарят принятие на вооружение Ми-28 и параллельно доделывают Ка-50.
А там не поймешь, кто кого пиарит -- ни в Минобороны, ни в ВВС, ни в армейской авиации нет "единоначалия и субординации".
Министр и главком "официально" -- за Ми-28Н, а вот "Красная звезда" (центральный и подчиненный напрямую министру печатный орган МО) совсем недавно опять отпиарила Ка-50 устами действующего высокопоставленого подчиненного Михайлова -- замначальника отдела боевой подготовки, старшего инспектора-летчика управления армейской авиации ГК ВВС полковника Рудых: http://www.redstar.ru/2006/06/20_06/3_01.html
>Приветствую, уважаемый alchem!
И вам, какговоритс, не хворать!
>Наши ВВС 20 лет никак не могут определиться, что запустить в серию, громогласно пиарят принятие на вооружение Ми-28 и параллельно доделывают Ка-50. Вообще-то давно пора "либо трусы надеть, либо крестик снять"(С).
На мой взгляд, верхушка ВВС озабочена больше всего тем, где бы "денег намыть". Остальное - вторично.
Если по существу, то, на мой взгляд, Ми-28 перетяжелён, и для потенциального запуска в серию его конструкция должна быть серьёзно пересмотрена.
У Ка-50 есть свои плюсы, и он может и должен производиться параллельно с Ми-28. Хотя бы для действий в горах. Думаю я, что с южными границами бывшего СССР мы ещё намаемся.
С почтением
Алексей.