Зеро модель 21 ранняя серия выпуска 535 км /ч на 5000м, Р-40В на 4700- 575 км/ч, Р-40С (кажется все же имеено С взлетели в Харборе а не В (хотя были и те и другие) 567 км/ч, но инфа о большей быстроходности Зеро - достоверна, ибо не очень опытные пилоты раскрывали створки водорадиатора так, что скорость резко падала ,в общем неоптимальная конфигурация запросто могла сожрать у амера 30-40км/ч, с чем и боролся в своем меморандуме Клод Шанно.
Далее, не знаю как в Харборе а на Филлипинах многие пилоты амеров летали с снятой сдвижной секцмей фонаря, еще куче км/ч в минус, да и Р-40 на филиппинах были ежженые а Р-35 ваще заежженные до полного абзаца, Зеро же были выпущены в октябре - ноябре, а тренировались пилоты Генды и пилоты Тайваньских групп на старых 11 серии Зеро. Что безусловно добавляло Джапам преимущества. А нва Гвадалканале фишка перевернулась и новенькие Уайлдкеты например, стали драть латанные перелатанные Зеро, неспособные выжать более 480 км/скорости.