Так это традиция годов с 30-х, если не раньше. РУС под правую руку, РУД под левую, все боевые кнопки на РУС, вспомогательные - на РУД. Только что перенесли РУС из положения "между ног" в правый подлокотник - вот и вся разница.
Но при таком подходе нужна третья рука для точного управления камерой. Или второй человек. Хатка под большим пальцем - это только в LockOn проходит.
Вот я и пытался к этому логически подойти, разнести функции по рукам. Правая - пилотажная, левая - обзорно-прицельная. Не знаю, насколько удачно получилось.
Из личного опыта - полет в "зеркальной" конфигурации (ручка под левой рукой, газ под правой) ни малейших затруднений не вызывает, лишь незначительный дискомфорт первые 5..10 минут.
>Но при таком подходе нужна третья рука для точного управления камерой
Две руки и нашлемный прицел - головой тоже работать можно.
прицел-коллиматор на уровне лобового стекла частично работает вместо нашлемного - но там изображение не с камеры а набор пиктограмм с одной из БЦВМ, которая этот набор сгенерила со многиx датчиков, не только с камеры. Он меняется по сложной логике сам и только подстраивается кнопками.