Статья была бы актуальной годиков эдак 7-8 назад. А сейчас реальные механизмы воздействия на судовладельцев утрачены. Государственные доли в списке акционеров пароходств сократились, либо вообще отсутствуют. Налоговые механизмы привлечения под Российский флаг мало кого вдохновляют, а законодательными тут мало что можно сделать. Так что надо строить новый флот, а этого сейчас наше государство себе позволить не может. Прос средний возраст наших судов писать вообще не хочется, ибо годиков через 5-10 вообще половину на металлолом надо будет отправить. А остальная половина не будет соответствовать международным стандартам безопасного мореходства.
Да и кого куда возить-то????