Тиражи Ил-2 столь велики только от того что в начале ошибочно считали что он...
...хороший противотанковый самолет, если не в реалиях, то в блайшем потенциале (вот поставим 37 мм пушки и...).
На самом же деле выпуск Ил-2 стоило серьезнейшим образом разбавить массовым выпуском Су-2, которому как бомбардировщик Ил "в подметки не годился", но для этого нужно отправить современные монографии по Илу в 1941-й год.
Истребитель-бомбардировщик (за который изрядно ратующих)? А на каком собственно "шасси"? Не ужели на "шасси" МиГ-3АМ-37? ;-)
Вообще-то для ниши истребителя-бомбардировщика имелись кандидаты
Приветствую, уважаемый Алекс Антонов!
Такие, как ЛаГГ-3 М-106/107 с 37мм пушкой и его варианты в качестве одноместного пикировщика, разработанные Гудковым. Или Як-3 (И-30) с теми же движками. Беда в том, что эти движки до конца войны так в серию и не пошли. Хотя бомбардировочный вариант Як-9 летал и с ВК-105ПФ.
Не "пошли" моторы М-106 и М-107. Таким образом ЛаГГ-3 М-106/М-107 это "виртуальный ИБ", а разговор думаю стоит вести о реалистичных альтернативах.
>Такие, как ЛаГГ-3 М-106/107 с 37мм пушкой и его варианты в качестве одноместного пикировщика, разработанные Гудковым.
Были ЛаГГи с 37 мм пушками. Выдающейся эффективности не продемонстрировали.
Что же на счет одноместного пикировщика. Таковой должен был поднимать 500 кг бомбу, в противном случае эффективность его действий против высокозащищенных точечных целей не дотягивала до требуемой.
>Или Як-3 (И-30) с теми же движками.
Тот же ответ - это "виртуальная альтернатива" реальным Ил-2 и Су-2 в виду того что указанные моторы за приемлемое время довести не удалось.
Реальными же алтернативами сверхмассового Ил-2 был выпуск вместо части Илов массовых Су-2 и МиГ-3 АМ-37 (за счет снижения потребности в моторе АМ-38 в серию пошел бы АМ-37) в качестве ИБ. Вот только МиГ-3 АМ-37 и в качестве истребителя завоевания превосходства в воздухе оказался бы весьма не плох, по сему большой серии ИБ на его основе все равно ожидать не пришлось бы.