От Marat
К Marat
Дата 11.02.2006 15:06:10
Рубрики Флот; Армия; ВВС;

Экспорт - попробуем определить ЧЕГО :) ту Exeter, Никольский, Makienko

Приветствую!

>Экспорт неизвестно чего. Принес производителям вооружений $6 млрд

сабж собственно - позавчерась я сбрасывал тебе табличку, сейчас ее дополнил чуток, выкладываю сюда ...

Может дополним сообща али покритикуем но конструктивно :)

ежели кому пригодится - you're welcome (только без маньячества плиз)

> Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий напоминает, что известные из открытых источников поставки вооружений в 2005 г. включают в себя пять подводных лодок проекта 636 для флота Китая стоимостью около $1,5 млрд и эсминец для того же покупателя ценой в $700 млн.

насчет пяти лодок КНР – это имхо сильный перебор – хотя мо быть Экзетер поправит

> При этом иностранным заказчикам не было поставлено ни одного нового самолета типа Су-30, который был хитом российского экспорта.

это не совсем так видимо

> Крупные поставки зенитно-ракетных комплексов С-300ПМУ2 для Китая ожидаются только в 2006 г., отмечает Макиенко.

зато Вьетнаму трехсотые поставляли

в общем ладно – поехали

ПОСТАВКИ 2005 ГОДА

поскольку 45% общероссийского экспорта – доля ВМФ, то начнем с оных

ВМТ
§ Китай – один точно (возможно два) эсминец/ца пр.956ЭМ (контракт 2002 г. на 1,4 млрд. долл. на два ЭМ пр.956ЭМ). Первый спущен на воду в апреле 2004 г., в апреле 2005 г. – пожар; второй спущен на воду в июле 2004 г. – вероятно мог быть официально передан в конце 2005 г.
§ Китай – передача в 2005 г. второй ДЭПЛ пр. 636 (в 10.2004 г. «Адмиралтейские верфи» передали китайским ВМС первую из двух построенных ДЭПЛ по контракту 2002 г. на 1,6 млрд. долл. на 8 ДЭПЛ пр. 636. Обе подлодки были спущены на воду летом 2004 г., одна передана в 2004 г. официально) – упомянутые Макиенко поставки 5 ДЭПЛ в 2005 г. – это имхо сильный перебор :)
§ Вьетнам – поставки по контракту 2003 г. (контракт на 120 млн. долл. на поставку двух и производство по лицензии 10 ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ПКР «Уран»).
§ Индия – два РКА пр. 1241.8 по лицензии уже построены в Индии и переданы ВМС (2004 г.)
§ Индия – вероятно одна многоцелевая АПЛ пр. 971 «Щука-Б» на условиях лизинга. По информации прессы в 10.2004 г. подписан контракт на передачу в лизинг сроком на 10 лет АПЛ пр. 971, причем Индия якобы уже перевела авансовый платеж (вероятная стоимость контракта 1,7-1,8 млрд. долл.).
§ Индия – в 10.2005 г. передача одной ДЭПЛ пр. 877 «Синдугош»– ремонт и модернизация
§ КВП Мурена-Э в 2005 г. Ю. Корее, еще два должны быть поставлены в 2006 г. (часть пакета 2002 г. на 534 млн. долл.)

Масалеты и ветролеты
§ Алжир – в 2005 г. должно быть продолжение поставок Су-24МК (контракт 2000 г. на 120 млн. долл. на 22 машины, поставки официально: 10 в 2001 г., 2 в 2002 г., 1 в 2003 г., 1 в 2004 г., осталось 7 машин)
§ КНР – продолжающиеся поставки по лицензионному контракту на Су-27СК
§ Индия – поставки по лицензионному контракту на Су-30МКИ
§ Вьетнам – контракт 2003 г. на 110-120 млн. долл. на 4 Су-30МК, два поставлены железно в 2004 г., два д.б. в 2005 г.
§ Йемен – поставка 6? МиГ-29СМТ (2 были поставлены в 2004 г. – официально подтверждено)
§ Йемен – о поставках Ка-52 в 2004 г. не было слышно, в 2005 тоже не слышно, если вообще будет
§ Южная Корея – поставка 19 Ил-103 (контракт на 23 ед.)
§ Венесуэла: один Ми-26 в 2005 г. и ? Ми-17-1В (контракт 2005 г. на 9 Ми-17 и 1 Ми-26 на 120 млн. долл.)
§ Латвия – поставка 2 Ми-8МТВ-1 возможно в этом году, т.к. в 2004 г. транш официально не подтвержден
§ Пакистан – по контракту 2003 г. на 12 Ми-17 поставки должны были начаться в 2004 г., об их завершении в 2004 г. ничего не видел – следовательно запросто могет быть, что были поставки и в 2005 г.
§ Эфиопия – ремонт и/или модернизация парка МиГ-21х (контракт 2003 года по 40 машинам)
§ Кстати по Эфиопии – оказывается официальные транши Су-27х были в 2003 г. 3 ед. и 5 ед. в 2004 г., а не 7 в 2002 г. как писал в 2003 г. Алексей Никольский :)) и это «вдобавок» к 8 поставленным в 1998 г. (плюс 1 в 1999 г. взамен разбившегося) - эфиопы в общем офигели – не удивлюсь, если выяснится, что и в 2005 г. были поставки Су-27х оным
§ Эритрея – контракт 2001 г. на 8 МиГ-29С (или таки СМТ :) – 2 МиГ-29С поставлены в 2001 г. сразу, а затем тишина и лишь с 2004 г. продолжение – поставлено 2 машины (СМТ?), в 2005 г. значится оставшиеся 4 МиГ-29СМТ?
§ Эритрея – была непонятная инфа, что в 2003 г. было типа соглашение на 10 Су-27СК, о поставке слышно ничего не было, хотя м.б. 2 поставленных самолета в 2004 г. это были Су-27е, тогда в 2005 г. д.б. продолжение
§ Судан – поставки по контракту 2001 г. на 120 млн. долл. 10 МиГ-29СЭ и 2 МиГ-29УБ были в 2003 г. 3 ед. и 9 ед. в 2004 г., в 2005 г. вероятно тишина

Дополнительная инфа:
§ представители РСК МиГ сообщали, что поставили всего разного и провели работ на 300 млн. долл. в 2005 г.: поставки 20 МиГ-29СМТ, ремонт и модернизация 13 истребителей для иностранных клиентов, - половина из оного не идентифицируется чего-то
§ КВЗ и УУАЗ в 2005 г. произвели 85 вертолетов, большая часть из которых пошла на экспорт – аналогично куда ушло столько?
§

ПВО, БТТ и др.
§ Йемен: поставка 52? БМП-2 (контракт 2004 г. на 180? ед., 128 ед. поставлены в 2004 г.)
§ Поставка партии ЗРК С-300ПМУ1 (вероятно дивизион) Вьетнаму в августе 2005 г.
§ Южная Корея – неподтвержденные пока поставки небольшой партии Т-80У и БМП-3 (часть пакета 2002 г. на 534 млн. долл.)
§

Марат
"If you save the world too often, it begins to expect it"
От Exeter
К Marat (11.02.2006 15:06:10)
Дата 11.02.2006 16:17:05

Re: Экспорт -...

Здравствуйте, уважаемый Marat!

>> Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий напоминает, что известные из открытых источников поставки вооружений в 2005 г. включают в себя пять подводных лодок проекта 636 для флота Китая стоимостью около $1,5 млрд и эсминец для того же покупателя ценой в $700 млн.
>
>насчет пяти лодок КНР – это имхо сильный перебор – хотя мо быть Экзетер поправит

Е:
Не пять, а шесть.
3 - Адмиралтейские верфи, последнюю (5-ю)лодку они задерживают до мая.
2 - СМП (обе сдали под елочку в декабре)
1 - Красное Сормово (октябрь)

>> При этом иностранным заказчикам не было поставлено ни одного нового самолета типа Су-30, который был хитом российского экспорта.
>
>это не совсем так видимо

Е:
А кому могли их поставить-то? Только комплекты для индуев.


>> Крупные поставки зенитно-ракетных комплексов С-300ПМУ2 для Китая ожидаются только в 2006 г., отмечает Макиенко.
>
>зато Вьетнаму трехсотые поставляли

Е:
Да. Два дивизиона - в августе и декабре.


>ПОСТАВКИ 2005 ГОДА

>поскольку 45% общероссийского экспорта – доля ВМФ, то начнем с оных

>ВМТ
>§ Китай – один точно (возможно два) эсминец/ца пр.956ЭМ (контракт 2002 г. на 1,4 млрд. долл. на два ЭМ пр.956ЭМ). Первый спущен на воду в апреле 2004 г., в апреле 2005 г. – пожар; второй спущен на воду в июле 2004 г. – вероятно мог быть официально передан в конце 2005 г.

Е:
Что значит "мог", когда не был и второй корабль еще недостроен?


>§ Китай – передача в 2005 г. второй ДЭПЛ пр. 636 (в 10.2004 г. «Адмиралтейские верфи» передали китайским ВМС первую из двух построенных ДЭПЛ по контракту 2002 г. на 1,6 млрд. долл. на 8 ДЭПЛ пр. 636. Обе подлодки были спущены на воду летом 2004 г., одна передана в 2004 г. официально) – упомянутые Макиенко поставки 5 ДЭПЛ в 2005 г. – это имхо сильный перебор :)

Е:
Не пять, а шесть.

>§ Вьетнам – поставки по контракту 2003 г. (контракт на 120 млн. долл. на поставку двух и производство по лицензии 10 ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ПКР «Уран»).

Е:
И какие там могут быть поставки, если оба рыбинских катера еще только строятся со сдачей в 2007 г, а начало лицензионной постройки во Вьетнаме намечено на 2006 г?


>§ Индия – два РКА пр. 1241.8 по лицензии уже построены в Индии и переданы ВМС (2004 г.)

Е:
А это какое отношение имеет к экспорту из РФ? А вооружение и оборудование для них поставлялось гораздо ранее. И сданы Prabal и Pralaya Мазагоном были еще в 2002 г.
А поставки для индийских корабликов пр.15А и 17, скорее всего, только должны начаться - информация о контракте на "Штили-1" для первых трех Shivalik прошла только 23 декабря.


>§ Индия – вероятно одна многоцелевая АПЛ пр. 971 «Щука-Б» на условиях лизинга. По информации прессы в 10.2004 г. подписан контракт на передачу в лизинг сроком на 10 лет АПЛ пр. 971, причем Индия якобы уже перевела авансовый платеж (вероятная стоимость контракта 1,7-1,8 млрд. долл.).

Е:
Сильно сомнительно. Уж в Индии это финансирование бы всплыло.


>§ Индия – в 10.2005 г. передача одной ДЭПЛ пр. 877 «Синдугош»– ремонт и модернизация

Е:
Еще вроде ремонт одной иранской лодки в Бенедер-Аббасе.


>§ КВП Мурена-Э в 2005 г. Ю. Корее, еще два должны быть поставлены в 2006 г. (часть пакета 2002 г. на 534 млн. долл.)

Е:
Стоимость всех трех катерков - всего 100 млн.

> Масалеты и ветролеты
>§ Алжир – в 2005 г. должно быть продолжение поставок Су-24МК (контракт 2000 г. на 120 млн. долл. на 22 машины, поставки официально: 10 в 2001 г., 2 в 2002 г., 1 в 2003 г., 1 в 2004 г., осталось 7 машин)

Е:
Да, но тут нужно учесть, что самолеты б/у, так что вряд ли там сумма большая.


>§ КНР – продолжающиеся поставки по лицензионному контракту на Су-27СК

Е:
Мелочь субподрядная, судя по всему, поскольку все комплекты по первому траншу уже поставили вроде.

>§ Индия – поставки по лицензионному контракту на Су-30МКИ
>§ Вьетнам – контракт 2003 г. на 110-120 млн. долл. на 4 Су-30МК, два поставлены железно в 2004 г., два д.б. в 2005 г.

Е:
Все четыре поставили в 2004 г, что, кстати, отражено и регистре ООН.


>§ Йемен – поставка 6? МиГ-29СМТ (2 были поставлены в 2004 г. – официально подтверждено)

Е:
Мое мнение - закрыли весь, т.е. поставлено шесть новых, и, видимо, 12 модернизированных. Видимо, в денежном выражении йеменский контракт составил немалую часть общих поставок 2005 г, поскольку известно, что его общая сумма (вместе с отгруженными в конце 2004 г двумя модернизированными УБТ) была около 690 млн. долл.



>§ Йемен – о поставках Ка-52 в 2004 г. не было слышно, в 2005 тоже не слышно, если вообще будет

Е:
Да ерунда это все, какие Ка-52?? :-))


>§ Южная Корея – поставка 19 Ил-103 (контракт на 23 ед.)

Е:
Нет, по известным публикациям - в 2005 г должно быть отгружено 10, а остальные 9 в 2006 г. В любом случае там деньги смешные - 9 млн за все 23 штуки.


>§ Венесуэла: один Ми-26 в 2005 г. и ? Ми-17-1В (контракт 2005 г. на 9 Ми-17 и 1 Ми-26 на 120 млн. долл.)

Е:
Переданы три Ми-17В-5 на КВЗ 21 декабря.


>§ Латвия – поставка 2 Ми-8МТВ-1 возможно в этом году, т.к. в 2004 г. транш официально не подтвержден
>§ Пакистан – по контракту 2003 г. на 12 Ми-17 поставки должны были начаться в 2004 г., об их завершении в 2004 г. ничего не видел – следовательно запросто могет быть, что были поставки и в 2005 г.

Е:
Это вообще поставки не РОЭ, и неясно, включают ли их в военный экспорт.


>§ Эфиопия – ремонт и/или модернизация парка МиГ-21х (контракт 2003 года по 40 машинам)

Е:
Да, но там мелочь, судя по всему.

>§ Кстати по Эфиопии – оказывается официальные транши Су-27х были в 2003 г. 3 ед. и 5 ед. в 2004 г., а не 7 в 2002 г. как писал в 2003 г. Алексей Никольский :)) и это «вдобавок» к 8 поставленным в 1998 г. (плюс 1 в 1999 г. взамен разбившегося) - эфиопы в общем офигели – не удивлюсь, если выяснится, что и в 2005 г. были поставки Су-27х оным

Е:
Вполне вероятно. Но это все б/у.

>§ Эритрея – контракт 2001 г. на 8 МиГ-29С (или таки СМТ :) – 2 МиГ-29С поставлены в 2001 г. сразу, а затем тишина и лишь с 2004 г. продолжение – поставлено 2 машины (СМТ?), в 2005 г. значится оставшиеся 4 МиГ-29СМТ?

Е:
Им вроде бы должны были поставить два СМТ и еще два модернизировать в этот вариант. Видимо, все работы, если и были проведены в 2005 г, то уже после Йеменцев.

>§ Эритрея – была непонятная инфа, что в 2003 г. было типа соглашение на 10 Су-27СК, о поставке слышно ничего не было, хотя м.б. 2 поставленных самолета в 2004 г. это были Су-27е, тогда в 2005 г. д.б. продолжение

Е:
Эритрея получает Су-27 с Украины. Видимо, уже не менее шести самолетов, хотя сами хохлы официально признаются только в двух.

>§ Судан – поставки по контракту 2001 г. на 120 млн. долл. 10 МиГ-29СЭ и 2 МиГ-29УБ были в 2003 г. 3 ед. и 9 ед. в 2004 г., в 2005 г. вероятно тишина

> Дополнительная инфа:
>§ представители РСК МиГ сообщали, что поставили всего разного и провели работ на 300 млн. долл. в 2005 г.: поставки 20 МиГ-29СМТ, ремонт и модернизация 13 истребителей для иностранных клиентов, - половина из оного не идентифицируется чего-то

Е:
Как раз идентифицируется - см. Йемен с Эритреей.

>§ КВЗ и УУАЗ в 2005 г. произвели 85 вертолетов, большая часть из которых пошла на экспорт – аналогично куда ушло столько?

Е:
Дык, все равно большая часть этих поставок - не по линии РОЭ. Китайцам и пакам, небось, как обычно. Возможно что-то во всякие Эритреи и Эфиопии.

>§

> ПВО, БТТ и др.
>§ Йемен: поставка 52? БМП-2 (контракт 2004 г. на 180? ед., 128 ед. поставлены в 2004 г.)

Е:
Там неясно - контракт был то ли на на 180, то ли на 188 БМП-2. В 2004 г поставили 128, остальные в 2005 г. В любом случае, это все б/у.


>§ Поставка партии ЗРК С-300ПМУ1 (вероятно дивизион) Вьетнаму в августе 2005 г.

Е:
Два дивизиона.


>§ Южная Корея – неподтвержденные пока поставки небольшой партии Т-80У и БМП-3 (часть пакета 2002 г. на 534 млн. долл.)
>§

Е:
10 Т-80У (видимо, из наличия) и 37 новых БМП-3. И все они, видимо, были поставлены именно в 2005 г.
Еще участие в корейских НИОКР по ЗРК KM-SAM, по морским ракетам.
Можно добавить поставку корейцам двух "Ансатов" с КВЗ - но это вроде бы не военная поставка.



С уважением, Exeter
От Exeter
К Exeter (11.02.2006 16:17:05)
Дата 11.02.2006 17:00:59

Итог

Шесть ПЛ пр.636 в КНР - примерно 1200 млн долл

Один ЭМ пр.956ЭМ в КНР - 700 млн долл

"Зубр" грекам, "Мурена" корейцам - положим, 100 млн долл

Ремонты и модернизации ПЛ пр.877 всем - положим 100 млн долл

МиГ-29СМТ (включая модернизации) в Йемен и Эритрею - положим 700 млн долл

Два дивизиона С-300ПМУ1 во Вьетнам - 200 млн долл

Т-80У и БМП-3 в Корею - положим 100 млн долл

Головной Ил-38SD - положим, 40 млн долл

Около 7 Ка-32 в Корею - положим 40 млн долл

Не менее 25 АЛ-31Ф в КНР - 75 млн долл

Комплекты Су-30МКИ и МиГ-21-93 в Индию - якобы до 800 млн долл, но мне сие сомнительно, наверняка раза в два-полтора меньше

10 Ми-17 в Ирак через Бумар - 40 млн долл

Ми-35 и Ми-171 в Чехию - положим около 100 млн долл

два Ми-35 в Буркина-Фасо - наверняка б/у В-шки, мелоевка, не более 10 млн долл. То же самое насчет модернизации Ми-24 для Казахстана

БМП-2 в Йемен, мелкие поставки БТР-80 в Судан и Уганду, Водники в Уругвай - все мелочь.


Итого грубо около 4 млрд долл. Так что, действительно, при заявке в 6 миллиардов треть трансфертов совершенно не идентифицируются. И вряд два мильярда можно набрать мелочевкой, комплектующими, запчастями, всяким б/у и прочим. Темнят чего-то Росворы :-)))


С уважением, Exeter
От Harkonnen
К Exeter (11.02.2006 17:00:59)
Дата 11.02.2006 18:20:19

Водники в Уругвай

>Водники в Уругвай

Вот это интересно! А сколько поставлено, когда?
От Exeter
К Harkonnen (11.02.2006 18:20:19)
Дата 11.02.2006 19:21:03

Re: Водники в...

Здравствуйте, уважаемый Harkonnen!

Контракт на поставку 48 "Водников" (плюс 27 "Уралов" и 19 дорожно-строительных машин) был заключен в счет погашения задолженности СССР перед Уругваем. Подробнее см. интересный документ - отчет русского торгпреда в Уругвае за 2004 г:

http://www.exportsupport.ru/law.tv?n$docid=195002

Цитата:

"После отказа департаментов от приобретения российской дорожно - строительной техники правительство только в ноябре приняло решение о приобретении в счёт долга бывшего СССР военно - технического имущества для Сухопутных Войск Уругвая. В течение ноября - декабря была согласована номенклатура поставки и в декабре в Монтевидео были подписаны контракты с ФГУП "Рособоронэкспорт" на сумму 9, 3 млн. долл. США, закрывающие оставшуюся сумму зафиксированного в Соглашении государственного долга.
Согласно подписанным контрактам долг будет погашаться поставками следующего имущества:

- бронированные машины ГАЗ - 39371 "Водник" в количестве 48 единиц;

- грузовые автомобили "Урал" в количестве 27 единиц;

- различные типы дорожно - строительной техники в количестве 19 единиц.

Для исполнения данных контрактов необходимо продление Соглашения о погашении задолженности, срок действия которого истёк 24 октября 2004 года. Уругвайская сторона направила в Минфин России через своего Посла в Москве предложение о продлении Соглашения, однако, по состоянию на 31 декабря 2004 года от российского Министерства ответа не последовало."

Латиноамериканские СМИ в конце октября 2005 г сообщали о том, что поставка "Водников" и 60 грузовиков "Урал" вот-вот должна была начаться и должна была быть произведена в течение полугода. Вся эта техника предназначена для использования уругвайским контингентом (1700 чел) в составе войск ООН в ДРК (MONUC).
Однако сообщений о фактической отгрузке "Водников" и их получении уругвайцами я ни в нашей, ни в уругвайской печати пока не нашел, так что может пока ее еще и не было.


С уважением, Exeter
От Фагот
К Harkonnen (11.02.2006 18:20:19)
Дата 11.02.2006 18:44:06

Контракт вроде был на 48 штук

А сколько уже, когда и как они там - не знаю. Самому хотелось бы узнать.
От Кирасир
К Фагот (11.02.2006 18:44:06)
Дата 11.02.2006 19:04:22

Именно так (+)

Приветствую всех!

но вся информация в открытой печати - годичной давности ("контракт подписан, АМЗ поставит...") Поставлено ли что-нибудь реально - я не в курсе.

>А сколько уже, когда и как они там - не знаю. Самому хотелось бы узнать.
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Exeter
К Exeter (11.02.2006 16:17:05)
Дата 11.02.2006 16:23:47

Кстати, добавлю, что, видимо, в 2005 г засчитали последний "Зубр" для греков (-)
От voodoo
К Marat (11.02.2006 15:06:10)
Дата 11.02.2006 15:49:52

Получается, что продажа кораблей - самый оборотистый бизнес.

Интересно, как там с прибылью :).
От Harkonnen
К Marat (11.02.2006 15:06:10)
Дата 11.02.2006 15:22:03

Re: Экспорт -...

>Южная Корея – неподтвержденные пока поставки небольшой партии Т-80У и БМП-3 (часть пакета 2002 г. на 534 млн. долл.)

А сколько Т-80У и БМП-3 уже поставлено в Юж. Корею ?
От Exeter
К Harkonnen (11.02.2006 15:22:03)
Дата 11.02.2006 16:19:32

Должно быть в итоге - 43 Т-80У и 70 БМП-3 (-)