Количество проходов судов через Беломоро-Балтийский канал в 2004 году сократилось на 40%
Средняя пропускная способность Беломоро-Балтийского канала (ББК) в 2004 году сократилась до 408 судов, при том что в 2003 году этот показатель составлял 680 судов. Об этом, как передает корреспондент ИА "ПортНьюс", сообщил сегодня на совещании по проблемам развития железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного региона премьер-министр республики Карелия Павел Чернов. Он отметил, что "темпы реконструкции ББК значительно отстают от плановых". По его словам, сроки окончания реконструкции могут быть перенесены с 2008 года на неопределенное время, так как федеральное финансирование проекта недостаточно. В частности, при запросе финансирования на 2004 год более 100 млн. руб. ББК получил только 58 млн. руб. Из заявленных на 2005 год 92 млн. руб. федеральный бюджет предоставит лишь 60 млн. На 2006 год "необходимо как минимум 150 млн. руб. для обеспечения безопасности гидротехнических сооружений ББК", отметил Чернов.
По его словам, завершение реконструкции канала позволит "разгрузить ОЖД в первую очередь в направлении Череповецкого металлургического комбината". В настоящее время структура ББК - 120 гидротехнических сооружений, в том числе 19 шлюзов и 34 плотины.
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
>Количество проходов судов через Беломоро-Балтийский канал в 2004 году сократилось на 40%
Видимо связано с вплеском в предыдущие годы:
"Но уже в 2002 году начата масштабная перевозка экспортных нефтеналивных грузов через Архангельский морской порт. Архангельской нефтебазой ОАО "Роснефть – Архангельск" в 2002 г. было отгружено 1 млн. 910 тыс. тонн и в 2003 году – 1 млн. 457 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов. В настоящее время реализуется новый проект "Роснефти", рассчитанный на перевалку до 4 млн. тонн нефти по железной дороге от г. Котласа, и еще 120 – 150 тыс. тонн по реке Северная Двина. Объем капиталовложений составит более 500 млн. рублей, в т.ч. на реконструкцию Архангельской нефтебазы – 156 млн. рублей.
ОАО "Волготанкер" реализует проект "Белое море" по перевозке нефти и мазута через Беломоро-Балтийский канал речными танкерами (2700 тонн) с перегрузкой на большегрузные морские танкера в районе порта Онега. В 2003 году этим путем реализовано на экспорт 180 тыс. тонн нефтепродуктов (а это 70 речных танкеров)."