От Кирасир
К Объект 172М
Дата 27.11.2005 14:06:35
Рубрики Современность; Армия;

"Стъянная констьюкция" (с) :о)))) (+)

Приветствую всех!

Сочленять, так сочленять... Зачем такая передняя тележка, если она на несет полезной нагрузки? Добавить к ней еще одну степень свободы, разместить в ней вооружение, а в задней - штангу с оптоэлектроникой... Тогда понятно.
>
http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От radus
К Кирасир (27.11.2005 14:06:35)
Дата 28.11.2005 12:20:53

возможно, передняя тележка играет роль минного трала? (-)
От Llandaff
К radus (28.11.2005 12:20:53)
Дата 28.11.2005 14:11:46

Так это разведчик или сапер? (-)
От Adam
К Llandaff (28.11.2005 14:11:46)
Дата 28.11.2005 14:23:12

Это камикадзе! При подрыве передней пары ОНО опрокидывается и становится ДОТом! (-)
От Объект 172М
К Кирасир (27.11.2005 14:06:35)
Дата 27.11.2005 14:08:57

как здесь ? (фото)


http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3865
От Белаш
К Объект 172М (27.11.2005 14:08:57)
Дата 27.11.2005 14:52:04

А мне больше нравится здесь :)))

Приветствую Вас!

> http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3865

С уважением, Евгений Белаш
От Кирасир
К Объект 172М (27.11.2005 14:08:57)
Дата 27.11.2005 14:33:04

Ну хотя бы, но: прошу обратить внимание (+)

Приветствую всех!

на мертвую и абсолютно слепую зону перед машиной с такой компоновкой. По моим прикидкам - метров этак 80-100. При движении по бездорожью это гигантский минус... А почему бы не поменять тележки местами? естественно, у передней тележки должны быть абсолютно другие очертания бронекорпуса. Получим машину с огромной автономностью, приличным БК и массой места для установки дополнительного разведоборудования.

> http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3865
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Captain Africa
К Кирасир (27.11.2005 14:33:04)
Дата 28.11.2005 00:29:31

Re: Ну хотя...

>Приветствую всех!

>на мертвую и абсолютно слепую зону перед машиной с такой компоновкой. По моим прикидкам - метров этак 80-100. При движении по бездорожью это гигантский минус... А почему бы не поменять тележки местами? естественно, у передней тележки должны быть абсолютно другие очертания бронекорпуса. Получим машину с огромной автономностью, приличным БК и массой места для установки дополнительного разведоборудования.

На сегодняшний день это вообще не проблема, видеокамеры сейчас часто ставят на микроавтобусы и грузовики, можно вон пойти на авторынок и купить. Не та проблема чтобы компоновку менять, а вот на случай подрыва на мине это лучший вариант (т.е. переднюю тележку может вообще порвать на кусочки, если задняя бронирована, нифига ей не будет).
От Объект 172М
К Кирасир (27.11.2005 14:33:04)
Дата 27.11.2005 14:40:59

ИМХО защита, всетаки силовая установка дает какую-то защиту, потом ...

>на мертвую и абсолютно слепую зону перед машиной с такой компоновкой. По моим прикидкам - метров этак 80-100. При движении по бездорожью это гигантский минус... А почему бы не поменять тележки местами? естественно, у передней тележки должны быть абсолютно другие очертания бронекорпуса. Получим машину с огромной автономностью, приличным БК и массой места для установки дополнительного разведоборудования.

>>>
... судя по фото машину разробатывали лет 30-40 назад, и задачи ставили другие.
От Кирасир
К Объект 172М (27.11.2005 14:40:59)
Дата 27.11.2005 14:46:40

А вот почитать бы протоколы испытаний (+)

Приветствую всех!

почти уверен, что проблемы с обзорностью там отмечены. Опять же - для разведмашины вопрос о защите с передних ракурсов не столь актуален, как для "линейных" машин. В атаку-то ей не ходить.


>... судя по фото машину разробатывали лет 30-40 назад, и задачи ставили другие.
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Captain Africa
К Кирасир (27.11.2005 14:46:40)
Дата 28.11.2005 00:26:57

Протоколы здесь


>почти уверен, что проблемы с обзорностью там отмечены. Опять же - для разведмашины вопрос о защите с передних ракурсов не столь актуален, как для "линейных" машин. В атаку-то ей не ходить.

http://www.amphibiousvehicle.net/amphi/L/twisterspecial/twister.html

Там в .pdf файлах.