От Дм. Журко
К Harkonnen
Дата 02.11.2005 23:39:05
Рубрики Танки;

Как связан объём и масса бронирования? Неужели линейно? (-)
От Андрей
К Дм. Журко (02.11.2005 23:39:05)
Дата 03.11.2005 00:25:13

Re: Как связан...

Не знаю насчет линейности, но отношение массы бронирования к забронированному объему, есть одна их характеристик насколько хорошо забронирован танк.

Чем больше брони приходится на кадый кубический метр объема, тем лучше забронирован танк.

Наши танки, в среднем, имеют на треть больше брони на 1 куб.м., чем американские.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Harkonnen
К Андрей (03.11.2005 00:25:13)
Дата 03.11.2005 00:35:40

Бронирование не является единственным фактором (+)

>Не знаю насчет линейности, но отношение массы бронирования к забронированному объему, есть одна их характеристик насколько хорошо забронирован танк.

>Чем больше брони приходится на кадый кубический метр объема, тем лучше забронирован танк.

>Наши танки, в среднем, имеют на треть больше брони на 1 куб.м., чем американские.

>Приходите к нам с мечом, не пожалеете.

Бронирование не является единственным фактором, обеспечивающим защиту танка…

Выживание основных боевых танков и, вообще, боевых бронированных машин обычно имеет четыре основных аспекта:
избежание обнаружения,
избежание попадания;
если попали, избежание пробития брони;
если броня пробита, избежание катастрофического повреждения внутри машины.
От Андрей
К Harkonnen (03.11.2005 00:35:40)
Дата 03.11.2005 23:08:20

Re: Бронирование не...

>>Не знаю насчет линейности, но отношение массы бронирования к забронированному объему, есть одна их характеристик насколько хорошо забронирован танк.
>
>>Чем больше брони приходится на кадый кубический метр объема, тем лучше забронирован танк.
>
>>Наши танки, в среднем, имеют на треть больше брони на 1 куб.м., чем американские.
>
>>Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
>
>Бронирование не является единственным фактором, обеспечивающим защиту танка…

Я и не писал что это единственный параметр. Написано было "один из".

>Выживание основных боевых танков и, вообще, боевых бронированных машин обычно имеет четыре основных аспекта:
>избежание обнаружения,
>избежание попадания;
>если попали, избежание пробития брони;
>если броня пробита, избежание катастрофического повреждения внутри машины.

Вот по третьему пункту наши танки и лучше американских, да и по остальным в общем тоже. И силуэт меньше, и подвижность на поле боя лучще. Пожалуй только выживаемось при попадании похуже, да и то из-за более плотной компоновки.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Harkonnen
К Андрей (03.11.2005 23:08:20)
Дата 03.11.2005 23:16:50

Re: Бронирование не...

>>>Пожалуй только выживаемось при попадании похуже, да и то из-за более плотной компоновки.

Да, но, частично это устранимо.
От Harkonnen
К Дм. Журко (02.11.2005 23:39:05)
Дата 03.11.2005 00:18:13

Re: Как связан...

А как по вашему он может быть связан? Хотя, логичнее оценивать лобовое бронирование по массе на кг/м2.
Например Т-72М1 (ок 2.800 кг/м2) по этому показателю значительно превосходит М1А1
Хотя естественно не менее важное значение имеет и сама структура бронирования.
От Дм. Журко
К Harkonnen (03.11.2005 00:18:13)
Дата 04.11.2005 00:31:27

Re: Как связан...

Здравствуйте.

>А как по вашему он может быть связан? Хотя, логичнее оценивать лобовое бронирование по массе на кг/м2.

По-нашему, как логичнее, так и писать, а ерунду не повторять.

Дмитрий Журко
От Harkonnen
К Дм. Журко (04.11.2005 00:31:27)
Дата 04.11.2005 01:24:04

Re: Как связан...

Вам бы лучше спрашивать конкретно, чего вам нужно.