>>Вообще тут пикировщики и торпедоносцы рулез. А их количество от вступления/невступления в войну СССР не меняется. Так что мимо.
>
>Ил-4 как раз в 1940м массово на флот пошли. Так что не мимо.
>Да и главное ВВС и люфтваффе много сильнее КВВС. Небо над каналом и на подходах к нему они расчистят полностью. А дальше уже можно имеющимися Ю-87, Ю-88, Не-111, Ил-4 НЕ ВСТРЕЧАЯ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ В ВОЗДУХЕ спокойно мочить линкоры.
Здесь ошибка. Основной торпедоносец в это время поплавковый Хе115. Формирование торпедоносной авиации немцев завершилось лишь к 42 году.
Что касается наших торпедоносцев, то на Черном море они сбрасывали торпеды из-за зениток с 2-3 км. Точность ноль.
А теперь представьте зенитный огонь соединения ЛК.
Что касается господства при объединении усилий стервятников и соколов, то это очень неоднозначный вопрос. Ибо успех у такого альянса возможен лишь при очень большом численном превосходстве и войне на изматывание. Например, атаки большинства аэродромов РАФ дважды в день. Напомню, что немцам измотать РАФ так и не удалось.
>А теперь представьте зенитный огонь соединения ЛК.
Если его перед этим обработает толпа И-16 и И-15 (в стиле американцев на ТО(у нас же альтернативка)) то думаю, что он не очень будет.
>Что касается господства при объединении усилий стервятников и соколов, то это очень неоднозначный вопрос.
При том соотношении сил? По моему более чем однозначный.
>Ибо успех у такого альянса возможен лишь при очень большом численном превосходстве
Оно и будет
> и войне на изматывание.
Не обязательно. Над каналом и в прибрежной зоне можно будет постоянно держать истребителей в разы больше чем англичане.
>Например, атаки большинства аэродромов РАФ дважды в день.
Это само собой. Бомберов у нас и немцев дофига, истребителей полно. С взаимодействием - самый простой вариант разграничить зоны ответственности.
И все.
>Напомню, что немцам измотать РАФ так и не удалось.
У одних немцев, которые были весьма близки к успеху.