Тем более что там не подголовники, а боковая поддержка, как в спортивных "ковшах". Ну а надежные конструкции замков многоточечных ремней безопасности отработаны давным-давно. Прямо скажем, при движении на скорости по пересеченке и ремни, и заголовники, и боковая поддержка - весьма способствуют. Ну а во вторых, и не самый люксовый это салон, бывает и полюксовее. Вот, например, австрийский "Пандур" (фото Danilmaster):
>Просьба отгадать БТР с таким люксовым салоном.
>И заодно Ваше отношение - как такие подголовники, привязные ремни и подлокотники скажутся на быстроту высадки/эвакуации десанта
> http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
