>Во всяком случае, уважаемый Никита Каменский, сам Boeing о прибыльности явно не в курсе,
Еще раз :) Поставщики пусковых услуг способны обеспечить 70-80 выводов на геостационар в год, однако потребность составляет от силы 20. Поэтому для сохранения индустрии ситуация в этом секторе регулируется на (меж)государственном уровне и рынка пусков не существует. В противном случае Sea Launch съел бы почти всех :)
>поскольку у него в годовых отчетах последних лет стабильно фигурирует фраза о "проблемах" на рынке коммерческих запусков. Буквально наугад (второй квартал 2003 г): "Во втором квартале 2003 г. был зафиксирован убыток, связанный со значительными выплатами, произведенными подразделением, отвечающим за коммерческие запуски и спутники." И т.д.
Будьте внимательны :) "... и спутники". Проблемы у Boeing'а прежде всего в спутниковом отделе, там целая серия неприятностей, включая разборки с техническим шпионажем у Lockheed'а и т.п. В отличии от услуг запуска, в этом секторе конкуренция процветает. Также были убытки и с четвертой Delta'ой, хотя на нее достаточное количество заказов от правительства США, в область коммерческих пусков пропихнуть ее не удалось. Sea Launch же никаких проблем не испытывает, сейчас это основная коммерческая пусковая программа Boeing'а. Недавно они подняли вес заброса до 6 тонн и только на этот год у них 6 пусков, насколько помню.
>А вот речи Коптева:
>
>"Он также сообщил, что доля запусков по программе "Морской старт" в этой нише не превысит 5-6 в год
Смотрите выше. Это и есть доля Boeing'а, и она очень немаленькая :)
