как кто - тогда ТАК КБ и создавались
И снова здравствуйте
>кто разрешил серийному заводу заниматься конструированием? Почему его инженеры вместо отработки технологии серийных машин начали заниматься собственными конструкциями. Почему за это не дали по шапке во-время? Налицо разбазаривание народных средств.
Нет налицо воспитание контрукторских кадров. Так и появлялись НОВЫЕ КБ (а то так бы и сидели с двумя - АНТ и ЦКБ , не от хорошей жизни так было). Вот от Поликарпова учебного самолета не дождешься - заводское КБ Боровкова Флерова постаралось.
ТАК что не разбазаривание а создание кадров - у нас и так авиационных инженеров в СТРАНЕ во ВСЕХ КБ меньше чем их в 1939 работало ТОЛЬКО у одного Мессершмитта а вы еще пытаетесь как то ограничить их круг. Да И-21 провалился, но Заводские КБ делали и более удачные машины, заводские КБ худо бедно и после Халхин гола Ишака доводили, тип 24 и венец - тип 29 например,... Вы же из частного случая пытаетесь все запретить - кто тогда самолеты делать будет - Поликарпов надорветься, Туполева с его 16 замами и то на всех не хватит, Григорович впадает в маразм по старости - остаеться Яковлев и "чиновник" Ильюшин , так что ли...
С уважением ФВЛ
