ВИФ2 NE

	От	jno
	К	DmitryO
	Дата	13.08.2004 13:52:09
	Рубрики	Современность; ВВС;

Re: Пазняк метаться.

>Ту-334
>Ил-114

можно еще С-80 добавить.

адын штук?
сколько в производстве?

>Ан-140

импортный, однако...

>RRJ

его хоть производством закончили?

а на _МЕСТНЫХ_ а/л у нас и Ан-2 летали, которым замены вовсе не видать...

-jno

Re: Пазняк метаться. - DmitryO 13.08.2004 15:37:34 (218, 954 b)
- Re: Пазняк метаться. - ZaReznik 15.08.2004 04:18:43 (44, 292 b)
- Re: Пазняк метаться. - DM 13.08.2004 17:36:52 (145, 529 b)
  - Re: Пазняк метаться. - DmitryO 14.08.2004 11:02:57 (68, 736 b)
Ре: Пазняк метаться. - объект 925 13.08.2004 13:54:08 (323, 119 b)
- Ре: Пазняк метаться. - jno 13.08.2004 15:35:36 (204, 324 b)
- Со скоростью ниже вертолётной, при сопоставимой мощности? - Дм. Журко 13.08.2004 14:00:39 (293, 183 b)
  - Ре: А економичность? (-) - объект 925 13.08.2004 15:06:10 (117, 0 b)
    - Навскидку, конечно эксплуатационные расходы меньше вертолётных, но… - Дм. Журко 13.08.2004 19:56:56 (102, 852 b)
    - По-моему, тоже ниже вертолетной ;/ (-) - Sergey Ilyin 13.08.2004 15:18:01 (123, 0 b)
      - Re: < 1 л керосина / км при полной ком. нагрузке - это разве много? (-) - loki 13.08.2004 15:46:57 (109, 0 b)