|
|
От
|
Дмитрий Шумаков
|
|
|
К
|
Чобиток Василий
|
|
|
Дата
|
05.07.2004 15:20:13
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Re: Есть!
>
>Дима, это в принципе возможный, но АВАРИЙНЫЙ режим.
>БА-11 имеет основной колесный движитель. Он имеет дополнительный (но не аварийный) колесно-гусеничный движитель - штатно имеет.
Спору нет, но эт с какой точки зрения смотреть :-)
У БТ-5 гусеничный движитель со штатной возможностью колесного хода, у БА-11 - колесный со штатной возможностью колесно-гусеничного.
Или - наоборот :-) , оно от дорог зависит, ведомственной принадлежности и игнорирования термина "комбинированный"
>У М-2/3 колесно-гусеничный движитель. В аварийном режиме он в принципе может двигаться по асфальту на колесах, это не значит, что он имеет колесный движитель, т.к. М-2 не разрабатывался для такого режима движения (малейшая трещина достаточного размера в асфальте - задняя тележка без гусеницы вылетает нахрен).
В таком случае первые британские "ромбы" - именно колесно-гусеничные ибо колеса хвостовые непосредственно участвуют в процессе движения. А вот с бастардами типа "штейров" предвоенных как быть, где движители равнозначны?
С уважением, Дмитрий