|
|
От
|
Константин Федченко
|
|
|
К
|
Андрей Диков
|
|
|
Дата
|
23.04.2004 17:12:09
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: [2 Андрей...
>День добрый!
>>В итоге ударная сила бомбардировочной авиации упадет минимум в пять раз.
>
>Почему в пять?
Потому что число экипажей бомберов, способных летать ночью - пятая часть от общего их числа.
>>А эффективность оставшейся части - еще в несколько раз.
>
>Немного не понял оборот. Оставшейся части авиации?
Да. Если летать придется только ночью, то не только уменьшится число экипажей, способных вылететь, но и вылетов они смогут сделать в темное время в несколько раз меньше, чем могли бы сделать в дневное время.
>Но вообще есть с чем сравнивать - после летней мясорубки не просто эффективность, а, тупо, численность бомбардировочной авиации снизилась раз в десять.
Не наблюдаем такого эффекту.
(по Кривошееву)
На 22.6.41 бомбардировщиков - 8400
Потери с 22.6 по 31.12 - 7200 (из них 4600 - боевые потери, 2600 - небоевые),
Поступление за тот же период - 2500
На 01.01.42 бомбардировщиков - 3700.
Имеем снижение численности в 2,3 раза.
Правда, динамика поступлений и потерь была разной (около половины потерь - в приграничном сражении, а поступления - сначала равномерно, потом с октября резко упали в среднем в 3 раза).
Да, локально на самих фронтах потери были большие, но в общем - не в 10 раз.
в КОВО из 565 бомбардировщиков на 22.6 осталось 11.7 - 68 (на 11.07),
в ОдВО из 308 - 118 (на 17.07),
в ДБА из 1333 - за месяц войны потеряно 625.
Всего на Западном ТВД за 18 суток с 22.6 по 9.7 потеряно ок.4000 боевых самолетов, бомбардировщиков из них - около 40% .
И кстати - не забудьте, что потери эти были в основном связаны с выполнением боевых задач. Каков был бы эффект, если бы раньше перевели всех на ночные полеты?
Боевые потери бы действительно снизились, но и число вылетов, а следовательно - польза от БА - упали бы раз в десять. Причем ДО ТОГО, как это случилось реально. При этом небоевые потери - по причине оставления собственных аэродромов - только выросли бы.
С уважением