>Я "очень сильно" подозреваю, что скорости около 520 можно было бы достич на И-16 тип 24 с нормально отлаженнм движком и отрегулированным винтом АВ-1. Правда это именно на машине для госиспытаний. (Так сказать обозначить рубеж) В серии конечно было бы км. на 10 поменьше.
Там, насколько помню, ее не достигли из-за утяжеления конструкции (упрочнение крыльев, усиление вооруженя, установка нового оборудования).
>Ну а кабина - это уже к И-180, на ишаке врядли прижилась бы. Уж больно тесно.
Смотря как спроектировать.
>Может чего путаю, но янки вроде как в серии где то на этом рубеже и остановились 1250-1350 л.с.
Не помню точно. Смотреть надо.
>Капотировка - ДА.
>Всевозможные "технические навороты" ведущие к усложнению технологий - не думаю, что это было бы хорошо.
Вентилятор - не слишком сложное приспособление, мог и пойти в серию.
С уважением, А.Сергеев
Re: В целом... - Александр07.04.2004 16:15:09 (25, 860 b)
