>Для летчика истребителя первого класса налёт не менее 80 часов в год,
Возможно, при таком налете подготовленный летчик первого класса сможет поддреживать свою квалификацию, но вот молодому выучиться на первый класс будет тяжеловато - только особо одаренным. В совейское вермя у летчиков первого класса (речь об истребителях) общий налет был где-то от 1200 часов. Командный состав (начиная с комэсков) имел по 2000 и выше. Ну а в год ниже 120-150 старались не опускаться .
>Вполне достаточно, чтобы осуществить полёт по схеме "взлёт - посадка". Подтверждено примером перелёта техника самолёта из ГДР в ФРГ. После чего техников на пистолетный выстрел к тренажерам не подпускали.
