|
|
От
|
HorNet
|
|
|
К
|
Exeter
|
|
|
Дата
|
01.04.2004 00:48:24
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; ВВС;
|
|
Пять копеек
Приветствую!
Даже три. Копейки.
>5. МОЛОТОВ (03.08.1942)
> >не эсминец, но кто же всадил в него торпеду? Вроде есть три возможности - Хе 111 из KG. 26, MAS 568 и MAS
573.
>
> Е:
> Дело темное и неясное, поскольку с советской стороны есть разнобой в точной хронологии атак торпедных
катеров и торпедоносцев, как я понимаю. Но вообще, практически все современные отечественные и западные
источники приписывают торпедное попадание именно самолетам из 6./KG 26.
>
>
Это тот случай, где надо смотреть схемы маневрирования - дело в том, что катера и самолеты атаковали в одно и
то же время.
Уточняющие вопросы - эти схемы, если есть, а также данные по торпедам, котрые могли быть использованы MAS'ами,
Si/W200-450?
Дело в том, что самолетов было всего не более 10, а тактика Golden Zange предусматривала сброс торпед с
дистанции не менее 1 км до цели - одно дело налеты на PQ18, где было и машин вдвое больше, и возможности
уклонения транспортов ограничены, совсем другое - маневрирующие боевые корабли. На то время и признанные
авторитеты - японцы - по ночам (а был второй час ночи) такими силами особо впечатляющих успехов не добивались.
Так что, по моему мнению, есть смысл более подробно рассмотреть версию с катерами, которе с началом налета
торпедоносцев вряд ли контролировались службой наблюдения и артиллерийскими расчетами так же, как и ранее...
--
BR----> HorNet