|
|
От
|
Глеб Бараев
|
|
|
К
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
Дата
|
01.04.2004 17:36:04
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Re: [2Дмитрий Козырев]...
>Но разумется я сознаю что на средства от Комсомольска завод ГАЗзовской мощности не построить.
раз осознаешь, то о чем разговор?
>Ну так и :
>1. не обязательно ГАЗ
а это поезд уже ушел. Ежели не обязательно, то нужно было использовать дореволюционные промышленные мощности в этой области. Советские же атозаводы были все гигантами и строились при иностранной техпомощи. Иного опыта в СССР 30-х годов не было.
>2. Нужно смотреть вообще капитальные затраты в судостроение и оценку их необходимости.
Этот вопрос - совершенно иного характера. Создание промышленного центра в Комсомольске с судостроением как важнейшей составляющей явилось результатом политического решения, принятого в 1932 году после установления японцами контроля над Маньчжурией. И игнорировать японскую опасность тогда никто бы не позволил.
С уважением, Глеб Бараев http://rkka.ru