|
|
От
|
А.Никольский
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
28.03.2004 21:34:23
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот;
|
|
Служба В-24 в 203 гв.ап в 1944-48 гг
Журнал "Авиация и космонавтика" продолжает публиковать краткие истории ныне существующих полков дальней авиации, в номере 3.2004 опубликована история 203 гвардейского Орловского полка (сейчас - полк самолетов-заправщиков, базируется в Дягилево).
Вот что там написано, в частности
"В августе 1944 г летный и технический состав полка на аэродроме Олсуфьево (Брянская область) осваивал бомбардировщики В-25 и В-24. "Либерейторы" планиролись как основной тип, а на В-25 летчики отрабатывали посадки на самолете с носовой стойкой шасси. С середины августа полк базировался в Балабасово Витебской области. В марте-апреле 1945 г линй состав полка занимался, главным образом, востановлением и перегонкой севших на ынужденные посадки в Венгрии, Югославии и Польше американских бомбардировщиков В-17 и В-24. Последние боевые вылеты были произведены по Кенигсбергу.Во второй половине 1945 г по спискам в полку имелось 18 Пе-8 и 20 В-24. 14 экипажей были подготовлены к полетам на Пе-8 днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, один экипаж летал днем в ПМУ и СМУ, ночью только в ПМУ. 15 экипажей летало на "Либерейторах, но только в дневное время. (...)
После окончания войны продолжалось овоение "Либерейторов", в 1946 г выполнять боевые задания на В-24 ночью могли 6 экипажей, днем - 11.В полку числилось 15 Пе-8 и 20 "Либерейторов", но уже осенью 1946 г все Пе-8 сняли с вооружения. (...) В связи с массовым увольнением в запас полк испытывал острую нехватку летного состава - 40%, технического - 50%. В 1947 г обострилось положение с материальной частью - из-за отсутсвия запчастей удавалось поддерживать в летном состоянии 1-2 В-24. Осенью и весной полеты не производились вообще из-за размокания ВПП. Тем не менее и в 1947 г удалось переучить на В-24 5 экипажей, было ыполнено 806 полетов налетом 630 ч 13 мин."
В 1948 г нчалось полчение и переобучение на Ту-4 (первый полк в ДА), но тем не менее за 48 год полк стал летать интенсивнее В-24, налетав 510 часов в 1300 полетах (на Ту-4 - 141 час 434 полета). В конце 1948, как я понимаю, Либерейторы списали.
С уважением, А.Никольский