|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
Frederick
|
|
|
Дата
|
08.02.2001 01:40:21
|
|
|
Рубрики
|
WWI; Флот;
|
|
Хоть я и не они но по некоторым пунктам....
И снова здравствуйте
>Для более полного сравнения двух крейсерских кампаний Германии (WWI, WWII) необходимо еще уточнить вот что:
>1. Когда союзники вступили в Дар-эс-Саллам (Танзания)?
Первая высадка и закупорка порта брандером - начало ноября 1914, 5 ноября "битва с ульями" у Танги - далее кажется ДАр эс Салам никакого военного значения не имел, Точная дата окончательного вступления и окупации города мне неизвестна.
>2. Где добывали уголь (или откуда доставляли) в Германской Восточной Африке?
Было немного своего, в районе Таньганики и севернее, ниже среднего качества о не полное дерьмо
>3. Глубоководные оборудованные порты на Аравийском п-ове в юрисдикции Турции, способные принять корабль не менее 7000 тонн водоизмещения?
Ноль, без палочки. Не было таких портов на том театре, а в самый лучший турецкий док в тех местах еле еле влезпа 580 т канонерка и тот на Тигре. Не имела ни одного порта на театре достойного упоминания в Джене.Разве что в Айле (Эйлат) была в 1914г. станция ВМФ с персоналом в 40-60 человек.
>4. Почему в ходе крейсерской войны не использовались бухта Людериц (Намибия)?
Никаких упоминаний, ИМХО уязвима в первые же дни для кораблей Южно-африканской станции. а до уровня Циндао - не укрепили :-)
>5. Почему немецкое военно-морское командование не держало в африканских колониальных портах на Атлантическом океане кораблей, способных помешать морской торговле союзников?
Откуда их было взять, крейсеров по штату не хватало даже для эскадр Флота ОМ. В сущности крейсерскую войну экспромтом вели стационеры и Китайская эскадра - не держать которую было нельзя по многим соображениям.
>6. И наконец, если были какие-нибудь корабли ВМС Германии (не обязательно крейсера) в атлантических портах Африки, то что с ними стало в дальнейшем?
Никого из того кого хоть в бреду можно назвать кораблем.
>Многовато вопросов конечно, но если не сложно, выскажите свое мнение.
>С уважением
С уважением ФВЛ